Remeha Stazione circuito di riscaldamento circuito miscelato, EA144, con pompa HE, 100020168
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Remeha Stazione circuito di riscaldamento circuito miscelato, EA144, con pompa HE, 100020168
- Produttore: Remeha
- Cod. art.: 100020168
Remeha Stazione del circuito di riscaldamento circuito di riscaldamento miscelato, EA144, con pompa HE, 100020168
Descrizione:
Gruppo di collegamento circuito di riscaldamento per unGruppo di collegamento circuito di riscaldamento per un
Circuito di riscaldamento con miscelatore e
pompa ad alta efficienza modulante
Wilo Yonos PARA RS 25/6 EEI 0.20,
valvole d'intercettazione, valvola di ritegno,
termometri e gusci di isolamento termico,
compl. premontato.
Uscite Rp 1, ingressi G 1 1/2.
Campo d'impiego (dt 20K fino a 1400 l/h): 32 kW
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Numero articoli per confezione1
- Altezza210 mm
- MaterialePlastica
- Peso6.226 kg
- Referenza ManoManoME9008383
- MMID877698794193
- Rif. costruttoretrv1204171
- EAN3661238575059
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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