Olio motore Putoline N-TECH PRO R+ 10W50 fuoristrada 1 L

L’olio motore Putoline N-Tech Pro R+ Off Road 10W-50, modello N-Tech Pro R+ Off Road, è un lubrificante completamente sintetico per motori a 4 tempi. È formulato per motociclette da fuoristrada e da competizione, anche quando vengono utilizzate in condizioni impegnative. La gradazione 10W-50 identifica il prodotto e lo rende adatto all’impiego previsto per questo tipo di motore. La formulazione è descritta come adatta a mantenere le proprietà di viscosità anche alle basse temperature. È indicato per chi cerca un olio motore specifico per la manutenzione di una moto off-road o da gara con motore a 4 tempi. Il formato da 1 litro è pratico per le operazioni di rabbocco o sostituzione dell’olio.

Punti di forza

• Formula completamente sintetica: offre un lubrificante pensato per i motori a 4 tempi.
• Gradazione 10W-50: identifica la viscosità dell’olio per scegliere il prodotto in base alle indicazioni del motore.
• Uso fuoristrada: è destinato alle motociclette off-road utilizzate anche in condizioni impegnative.
• Uso in competizione: è adatto alle moto da gara con motore a 4 tempi.
• Prestazioni della frizione: la formulazione è progettata per offrire un comportamento adeguato della frizione.
• Proprietà a basse temperature: è formulato per mantenere buone caratteristiche di viscosità anche quando fa freddo.
• Formato da 1 litro: consente di avere una quantità pratica per la manutenzione o il rabbocco.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Putoline
• Modello: N-Tech Pro R+ Off Road
• Tipo di prodotto: olio motore
• Gradazione: 10W-50
• Tipo di motore compatibile: motori a 4 tempi
• Composizione: completamente sintetica
• Destinazione d’uso: motociclette da fuoristrada e da competizione
• Capacità: 1 l
• Peso: 1 kg
• Larghezza: 10 cm
• Altezza: 10 cm
• Lunghezza: 25 cm

Utilizzi

Questo olio è indicato per la manutenzione ordinaria di una motocicletta da fuoristrada con motore a 4 tempi. Può essere scelto per una moto da competizione quando la gradazione 10W-50 è conforme alle indicazioni del costruttore. È adatto anche per il rabbocco, purché il tipo di olio e la viscosità siano compatibili con il motore. La formulazione è pensata per l’impiego in condizioni impegnative e per mantenere le proprietà di viscosità anche alle basse temperature.

Consigli d’uso e manutenzione

Prima dell’uso, controlla sul manuale della motocicletta che siano previsti un olio per motori a 4 tempi e la gradazione 10W-50. Segui le indicazioni del costruttore per quantità, intervalli e procedura di sostituzione. Per il rabbocco, verifica il livello dell’olio secondo le istruzioni della moto e aggiungi solo la quantità necessaria. Richiudi il contenitore dopo l’uso e conservalo in modo da evitare fuoriuscite.