Olio motore Maxima Premium Break In 10W30 1 L rodaggio

L’olio motore Maxima Premium Break In 10W-30, modello Premium Break In, è un lubrificante a base minerale pensato per il rodaggio dei motori. È formulato per motori con alberi a camme a punterie piatte e componenti a rulli. La formulazione contiene ZDDP e zinco attivato alle basse temperature. È adatto ai motori a 4 tempi ed è compatibile con frizioni in bagno d’olio e trasmissioni di motociclette. Può essere preso in considerazione per applicazioni ad alte prestazioni, verificando la compatibilità con le indicazioni del costruttore del motore.

Punti di forza

• Formulazione per il rodaggio: è destinato alla fase iniziale di funzionamento dei motori.
• Compatibilità con punterie piatte: è formulato per motori con alberi a camme a punterie piatte.
• Compatibilità con componenti a rulli: può essere utilizzato nei motori dotati di componenti a rulli.
• Contenuto di ZDDP: la presenza di questo additivo caratterizza la formulazione dell’olio.
• Zinco attivato a basse temperature: la formulazione include zinco pensato per attivarsi alle basse temperature.
• Uso nei motori a 4 tempi: è indicato per questa tipologia di motore.
• Compatibilità con frizioni e trasmissioni da moto: è adatto alle frizioni in bagno d’olio e alle trasmissioni di motociclette.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Maxima
• Tipo di prodotto: olio motore per rodaggio
• Modello: Premium Break In
• Viscosità: 10W-30
• Base: minerale
• Contenuto: 1 l
• Peso: 1,2 kg
• Tipologia di motore: motori a 4 tempi
• Compatibilità: motori con alberi a camme a punterie piatte e componenti a rulli
• Additivi indicati: ZDDP e zinco attivato alle basse temperature
• Compatibilità per motociclette: frizioni in bagno d’olio e trasmissioni

Utilizzi

È indicato per il rodaggio di un motore a 4 tempi compatibile con olio 10W-30. Può essere impiegato in motori con alberi a camme a punterie piatte o componenti a rulli. È adatto anche a motociclette con frizione in bagno d’olio e trasmissione compatibile. Per applicazioni ad alte prestazioni, controllare le specifiche richieste dal costruttore prima di scegliere il lubrificante.

Consigli d’uso e manutenzione

Prima dell’uso, verificare sul manuale del veicolo che la viscosità 10W-30 e l’olio a base minerale siano adatti al motore. Controllare inoltre la compatibilità con la frizione in bagno d’olio e la trasmissione, se presenti. Utilizzare il prodotto per il rodaggio secondo le indicazioni del costruttore del motore. Conservare il contenitore chiuso e seguire le istruzioni riportate sulla confezione.