Olio motore Castrol Power 1 Ultimate 2T 4 L per moto

L’olio motore Castrol Power 1 Ultimate 2T è un lubrificante semisintetico per motori a due tempi. È pensato per i motori moderni ad alte prestazioni, in particolare quelli delle motociclette. Può essere utilizzato sia nei sistemi di lubrificazione a iniezione sia con la miscela preparata manualmente. Per la preparazione della miscela è indicato un rapporto fino a 50:1, da verificare anche in base alle istruzioni del motore. La formulazione è descritta come a combustione rapida e contribuisce a limitare la formazione di depositi. La confezione da 4 l è adatta a chi deve rabboccare o preparare la miscela per la manutenzione del proprio motore a due tempi.

Punti di forza

• Lubrificazione per motori 2T: è formulato per motori a due tempi moderni e ad alte prestazioni.
• Composizione semisintetica: offre un olio adatto alla manutenzione dei motori compatibili.
• Compatibilità con l’iniezione: può essere impiegato nei sistemi di lubrificazione a iniezione previsti per l’olio 2T.
• Utilizzo in premiscela: consente di preparare la miscela carburante-olio secondo le indicazioni del motore.
• Rapporto di miscelazione fino a 50:1: permette di seguire il rapporto indicato per la preparazione della miscela, senza superare quello previsto dal costruttore del motore.
• Combustione rapida: la formulazione è progettata per bruciare rapidamente durante il funzionamento del motore.
• Controllo dei depositi: contribuisce a limitare la formazione di residui nel motore.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Castrol
• Modello: Power 1 Ultimate 2T
• Tipo di prodotto: olio motore per motori a due tempi
• Composizione: semisintetica
• Motori compatibili: motori moderni a 2 tempi ad alte prestazioni
• Sistemi di lubrificazione compatibili: iniezione dell’olio e premiscela
• Rapporto di miscelazione massimo indicato: fino a 50:1
• Capacità: 4 l
• Peso: 4 kg
• Larghezza: 30 cm
• Altezza: 30 cm
• Lunghezza: 40 cm

Utilizzi

È indicato per la manutenzione di motociclette con motore a due tempi compatibile. Può essere versato nel serbatoio dell’olio quando il veicolo dispone di un sistema di lubrificazione a iniezione. In alternativa, si può usare per preparare la premiscela con il carburante, rispettando il rapporto prescritto dal costruttore. La confezione è utile anche per tenere a disposizione olio per i successivi rabbocchi o per la preparazione di nuove miscele.

Consigli d’uso e manutenzione

Prima dell’impiego, controllare sul manuale del motore che sia previsto un olio semisintetico per 2 tempi e verificare il sistema di lubrificazione compatibile. Per la premiscela, misurare con precisione olio e carburante e non superare il rapporto massimo indicato di 50:1, attenendosi sempre alle istruzioni del costruttore del motore. Nei sistemi a iniezione, versare l’olio nel serbatoio dedicato e seguire le indicazioni del veicolo. Richiudere il contenitore dopo l’uso e conservarlo in modo da evitare fuoriuscite.