Olio motore Castrol Classic GP SAE 50, tanica da 5 L

L’olio motore Castrol Classic GP 50, modello Classic GP, è un lubrificante minerale per motori a 4 tempi con viscosità SAE 50. È indicato per auto d’epoca prodotte prima degli anni Cinquanta e motociclette costruite prima degli anni Settanta. La formulazione è pensata per le esigenze di lubrificazione dei motori di veicoli classici. La confezione da 5 L è adatta a chi deve effettuare il cambio dell’olio o rabboccare il motore, seguendo le indicazioni del costruttore del veicolo. Il formato consente di avere a disposizione una quantità di olio per le operazioni di manutenzione.

Punti di forza

• Olio minerale: è formulato con base minerale per la lubrificazione dei motori compatibili.
• Viscosità SAE 50: offre una gradazione elevata, da verificare rispetto alle specifiche richieste dal motore.
• Per motori a 4 tempi: è destinato ai propulsori a quattro tempi di auto e motociclette d’epoca.
• Adatto a veicoli classici: è indicato per auto prodotte prima degli anni Cinquanta e moto costruite prima degli anni Settanta.
• Protezione dall’usura: la formulazione è pensata per contribuire a proteggere dall’usura i componenti del motore.
• Formato da 5 L: la capacità permette di disporre di olio per la manutenzione del veicolo.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Castrol
• Modello: Classic GP
• Tipo di prodotto: olio motore minerale
• Tipo di motore: 4 tempi
• Viscosità: SAE 50
• Capacità: 5 L
• Peso: 5 kg
• Colore: verde
• Larghezza: 30 cm
• Altezza: 30 cm
• Lunghezza: 40 cm

Utilizzi

È destinato alla manutenzione di auto d’epoca prodotte prima degli anni Cinquanta, quando il motore richiede olio SAE 50. Può essere utilizzato anche su motociclette costruite prima degli anni Settanta con motore a 4 tempi compatibile. È adatto per il cambio dell’olio previsto dal piano di manutenzione del veicolo. Può inoltre servire per un rabbocco, purché la gradazione e il tipo di lubrificante siano conformi alle indicazioni del costruttore.

Consigli d’uso e manutenzione

Prima dell’impiego, controllare sul manuale del veicolo che siano richiesti un olio minerale e la viscosità SAE 50. Verificare che il motore sia a 4 tempi e rientri tra le applicazioni indicate. Durante il cambio o il rabbocco, attenersi alla quantità e alla procedura previste dal costruttore. Conservare il prodotto nella confezione e richiuderla dopo l’uso.