Olio motore Putoline Classic Scooter 1 L sintetico rosso

L’olio motore Putoline Classic Scooter, modello Classic Scooter, è un lubrificante sintetico per scooter con motore a due tempi. È indicato per scooter classici e moderni, compresi modelli come Vespa e Lambretta. Può essere utilizzato sia con la miscela preparata prima del rifornimento sia nei sistemi di lubrificazione a iniezione. La colorazione rossa aiuta a riconoscere l’olio quando è presente nel carburante. È pensato per chi cerca un prodotto da usare nella manutenzione ordinaria del proprio scooter a 2 tempi.

Punti di forza

• Formula sintetica: è destinata alla lubrificazione dei motori per scooter a due tempi.
• Compatibilità con scooter classici: è adatta a modelli come Vespa e Lambretta.
• Uso anche su scooter moderni: consente di impiegare lo stesso tipo di olio su diversi scooter a 2 tempi.
• Utilizzo premiscelato: può essere aggiunto al carburante per preparare la miscela prima del rifornimento.
• Compatibilità con sistemi a iniezione: può essere usato anche negli impianti di lubrificazione a iniezione.
• Colorazione rossa: rende l’olio riconoscibile nel carburante.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Putoline
• Tipo di prodotto: olio motore per scooter a 2 tempi
• Modello: Classic Scooter
• Composizione: sintetica
• Compatibilità: scooter classici e moderni con motore a 2 tempi, inclusi Vespa e Lambretta
• Modalità d’uso: premiscela o sistema a iniezione
• Colore: rosso
• Capacità: 1 l
• Peso: 1 kg
• Dimensioni: 10 cm di larghezza × 10 cm di altezza × 25 cm di lunghezza

Utilizzi

Questo olio può essere impiegato nella manutenzione di uno scooter classico con motore a due tempi, per esempio una Vespa o una Lambretta. È adatto anche a scooter moderni che richiedono olio per motori 2T. Per i veicoli con premiscela, si aggiunge al carburante secondo le indicazioni del costruttore dello scooter. Nei modelli dotati di lubrificazione a iniezione, può essere utilizzato nel relativo sistema.

Consigli d’uso e manutenzione

Prima dell’impiego, verifica sul manuale dello scooter che il motore richieda un olio per 2 tempi e che sia compatibile con la modalità di lubrificazione prevista. Se prepari una premiscela, segui il rapporto indicato dal costruttore del veicolo. Per un sistema a iniezione, versa il prodotto nel serbatoio dell’olio dedicato, seguendo le istruzioni del mezzo. Conserva il flacone chiuso e controlla il livello dell’olio secondo la manutenzione prevista per lo scooter.