Motore elettrico a corrente continua miniaturizzato a magneti permanenti, a bassa velocità e coppia elevata, modello XD37GB3530, con riduttore, 24 V XD37GB3530, supporta 200 giri/minuto.

Benvenuti nel nostro negozio! Siamo lieti di darvi il benvenuto e di presentarvi questo motoriduttore CC di alta qualità, progettato per offrire prestazioni, durata e affidabilità in un'ampia gamma di applicazioni. Questo motoriduttore CC è dotato di ingranaggi in metallo resistenti all'usura, silenziosi e di lunga durata. Vanta dimensioni compatte, coppia elevata, funzionamento estremamente silenzioso e notevole stabilità. Lo statore e il rotore utilizzano un avvolgimento in rame puro e una resistenza di decelerazione, migliorando la conduttività e aumentando la coppia del motore. È integrata una protezione da sovracorrente: quando la corrente raggiunge i 3 A, il motore brushless interrompe automaticamente l'alimentazione, prevenendo il surriscaldamento e prolungandone la durata. Il grasso lubrificante ad alta temperatura applicato agli ingranaggi riduce l'attrito e la rumorosità, rallenta l'aumento della temperatura e migliora la longevità degli ingranaggi. Due magneti integrati nel corpo del motore forniscono un'elevata remanenza, un'elevata coercitività, un elevato prodotto di energia magnetica e prestazioni e coppia superiori. Questo motore è utilizzato principalmente in ventilatori, umidificatori, deumidificatori, diffusori di profumo, ventilatori ad aria calda e fredda, dispenser di sapone, asciugamani elettrici, serrature intelligenti, macchinari tessili, macchine per la lavorazione laser, macchine per incisione, macchine da stampa, apparecchiature, macchine automatiche per l'imballaggio e micromacchine in vari settori. È inoltre adatto per vari robot, mani robotiche, linee di produzione automatizzate, controllo del movimento dell'antenna, controllo del movimento del piatto girevole, varie macchine utensili CNC, strumenti di misura di alta precisione, apparecchiature per la produzione elettronica, apparecchiature farmaceutiche, macchinari finanziari, industria militare e altri settori. Specifiche: Tipo di articolo: Motore a ingranaggi CC Modello: XD-37GB3530 Materiale: Rame Dimensioni albero di uscita: circa 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pollici Resistenza di isolamento: Dopo il funzionamento nominale a temperatura e umidità normali, la resistenza di isolamento tra la bobina e l'alloggiamento del motore, misurata con un megohmmetro CC500V, non supera i 20 MΩ. Tensione di tenuta dell'isolamento: Dopo il funzionamento nominale a temperatura e umidità normali, viene applicata una tensione di 50 Hz o 60 Hz tra gli involucri della bobina per un minuto, senza alcuna anomalia a 1500 V. Aumento di temperatura: È normale installare un alloggiamento per ingranaggi o un dissipatore di calore equivalente e funzionare alla velocità nominale a temperatura e umidità normali, con un aumento di temperatura della bobina misurato con il metodo della resistenza inferiore a 70 °C. Classe di isolamento: Classe B (130°C) Temperatura ambiente di funzionamento: Motore: da -10 a +40°C (senza gelo) Umidità ambiente di funzionamento: 85% o inferiore (senza condensa) Orario/Antiorario: Sì Velocità regolabile: Sì Tabella modelli: Modello: XD-37GB3530 Tensione (CC/V): 24 Velocità a vuoto (rpm): 100 / 200 / 300 / 500 / 600 Corrente a vuoto (A): 0,09 Coppia nominale (kg/cm): 4 / 2 / 1,8 / 0,8 / 0,5 Velocità a carico (rpm): 93 / 175 / 245 / 435 / 353 Corrente a carico (A): 0,34 Potenza (W): 10 Note: 1. Sovraccarico e rotore bloccato: Quando il motore è in funzione, genera calore a causa della conversione di energia nella bobina e nel nucleo di ferro e La temperatura aumenta gradualmente. Se il carico rimane entro l'intervallo nominale, la produzione e la dissipazione di calore si bilanciano e la bobina non si brucia. Tuttavia, in caso di sovraccarico o di rotore bloccato, si accumula calore. Se il tempo di funzionamento è troppo lungo, la pellicola isolante del filo smaltato della bobina si fonde, causando un cortocircuito tra le spire e bruciando il motore. 2. Funzionamento a bassa velocità: Nei motori a corrente continua si utilizzano generalmente spazzole di carbone. Il collettore rotante sfrega contro le spazzole, creando scintille nelle cave del collettore. A basse velocità, la polvere di carbone generata dall'attrito si accumula nelle cave del collettore, causando un cortocircuito e bruciando il motore e l'azionamento. Prestare molta attenzione. 3. Precauzioni relative al controller PWM: Quando si utilizza un controller PWM, le spazzole di carbone hanno una durata inferiore rispetto alla tensione nominale (o fissa). Inoltre, a seconda della frequenza di utilizzo, le spazzole possono usurarsi rapidamente. La frequenza di controllo PWM dei motori a corrente continua è generalmente compresa tra 10 e 20 kHz. I cicli ripetuti ON-OFF durante il controllo PWM consentono di risparmiare energia, ma le parti del motore soggette a frequenze simili possono entrare in risonanza e surriscaldarsi. Prestare molta attenzione a questo aspetto. In modalità di controllo PWM, con un condensatore elettrolitico integrato nel motore, quest'ultimo potrebbe non ruotare a una frequenza fissa. Provare a utilizzare un varistore per proteggere il motore (è necessario un test appropriato). 4. Inerzia e frenatura: dopo aver spento l'alimentazione, il rotore continua a ruotare per inerzia, ovvero per inerzia del motore CC. Per arrestare immediatamente la rotazione, è possibile cortocircuitare i terminali positivo e negativo dopo aver spento l'alimentazione. Questo tipo di frenatura utilizza il motore come un generatore (corrente inversa). La corrente può aumentare temporaneamente e ridurre la durata. 5. Trattamento del motore dopo una caduta: poiché i magneti sono un materiale fragile, i magneti del motore CC possono rompersi in caso di caduta, causando il blocco e il surriscaldamento del motore. Non utilizzare il motore dopo una caduta da una grande altezza. Contenuto della confezione: 1 x motore a ingranaggi CC, 1 x staffa, 10 x viti