Motore a ingranaggi in metallo JGB37-3530 da 12 V CC con encoder magnetico, riduttore ad alta coppia, 30 giri/minuto.

Benvenuti nel nostro negozio! Il motoriduttore in metallo con encoder è realizzato interamente in materiali metallici, il che lo rende più resistente all'usura, alla ruggine e ne prolunga la durata. Il filo di rame offre un'eccellente conduttività elettrica, consentendo al motore di erogare una potenza elevata e di resistere alle alte temperature. L'encoder integrato misura la velocità per garantire che tutti i motori abbiano la stessa velocità e frequenza di trasmissione. Gli encoder magnetici a due e tre canali con gamma estesa sono adatti a qualsiasi ambiente difficile. Dopo la rettifica, l'ingranaggio viene sottoposto a trattamento termico, che garantisce resistenza all'usura, una lunga durata e bassa rumorosità. Il cappuccio protettivo protegge l'encoder e impedisce che si impolveri e diventi inutilizzabile nel tempo. Ogni encoder magnetico contiene una griglia magnetica e un motore di rilevamento magnetico sensibile ed emette due canali a onda quadra con uno sfasamento in quadratura di 90°. Ogni motore ha 16 segnali a impulsi per giro (AB). Questo motoriduttore con encoder è adatto per poltrone massaggianti, forni elettrici, apparecchiature mediche, culle elettriche, distruggidocumenti, porte e finestre elettriche e azionamenti industriali. Specifiche: Tipo di articolo: Motoriduttore in metallo con encoder. Materiale: Lega di zinco, rame. Tensione di funzionamento: 12 V CC. Segnale di uscita: onda quadra in fase AB. Dimensioni albero di uscita (diametro x lunghezza): circa 6 x 12 mm / 0,2 x 0,5 pollici. Diametro motore: circa 36,7 mm / 1,4 pollici. Misurazione della velocità: può misurare la velocità. Rotazione in avanti e indietro: può ruotare in entrambe le direzioni. Intervallo di temperatura: da -40℃ a 120℃. Applicazione: dispositivo di azionamento industriale. La confezione include: 1 x motore. Note: 1. Verificare che la tensione del motore sia corretta prima dell'uso. Se si tratta di un motore CC, verificare che la corrente di alimentazione sia sufficiente. 2. Non sovraccaricare. Il sovraccarico deriva principalmente da due fattori: coppia e forza sull'albero. La coppia di carico non deve superare la coppia nominale del motore. La forza sull'albero non deve superare le forze assiali e radiali ammissibili dell'albero. Dopo il carico, la corrente del motore misurata non deve superare la corrente nominale. Generalmente, il motore dovrebbe essere dotato di un fusibile per evitare il sovraccarico.