Motore a corrente continua compatto a bassa velocità con riduttore, rotazione oraria/antioraria, a magneti permanenti, con staffa di controllo sportiva, 24 V XD42GA755, 600 giri/minuto.

Benvenuti nel nostro negozio! Scoprite il nostro motoriduttore CC di alta qualità, progettato per prestazioni, affidabilità e durata eccezionali. Questo motore è dotato di ingranaggi interamente in metallo, che offrono dimensioni compatte, coppia elevata e un funzionamento estremamente silenzioso e stabile, rendendolo ideale per una varietà di applicazioni. Lo statore e il rotore utilizzano avvolgimenti in rame puro, aumentando la coppia del motore e migliorando la resistenza alla decelerazione e la conduttività. Questo motore brushless interrompe automaticamente l'alimentazione quando la corrente raggiunge i 3 A, prevenendo il surriscaldamento e prolungando la durata del motore. Gli ingranaggi sono lubrificati con un grasso ad alta temperatura, che garantisce basso attrito, rumorosità ridotta e un riscaldamento lento. L'alloggiamento del motore contiene due magneti con caratteristiche di elevata remanenza, elevata coercitività, elevata energia magnetica in uscita, alte prestazioni e coppia elevata. Questo motore è utilizzato in micromacchine in vari settori come ventilatori, umidificatori, deumidificatori, diffusori di profumo per ambienti, ventilatori per aria calda e fredda, dispenser di sapone, asciugamani elettrici, serrature intelligenti, macchine tessili, macchine per la lavorazione laser, macchine per incisione, macchine da stampa e macchine automatiche per l'imballaggio. Specifiche: Tipo di articolo: Motoriduttore CC Modello: XD-42GA755 Materiale: Rame Dimensioni albero di uscita: Circa 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 pollici Resistenza di isolamento: Dopo il funzionamento nominale in condizioni normali di temperatura e umidità, la resistenza di isolamento tra la bobina e l'alloggiamento del motore, misurata con un ohmmetro da 500 V CC, non supera i 20 MΩ. Tensione di tenuta dell'isolamento: Dopo il funzionamento nominale in condizioni normali di temperatura e umidità, se viene applicata una tensione di 50 Hz o 60 Hz tra gli involucri della bobina per un minuto, l'anomalia è di 1500 V. Aumento di temperatura: È normale installare un alloggiamento per ingranaggi o un dissipatore di calore equivalente e funzionare alla velocità nominale in condizioni normali di temperatura e umidità. Utilizzando il metodo della resistenza per misurare l'aumento di temperatura della bobina, questo dovrebbe essere inferiore a 70 ℃. Classe di isolamento: Classe B (130 Temperatura ambiente di funzionamento: Motore: -10 ~ +40 ℃ (senza ghiaccio) Umidità ambiente di funzionamento: 85% o inferiore (senza condensa) CW/CCW: Sì Regolazione della velocità: Sì Modello: XD-42GA755 Tensione (CC/V): 24 V Velocità a vuoto (rpm): 100, 150, 200, 300, 500, 600 Corrente a vuoto (A): 0,27 per tutte le velocità Velocità a carico (rpm): 93, 128, 175, 245, 435, 535 Coppia di carico (kgf·cm): 4,58, 3,06, 2,29, 1,53, 0,92, 0,76 Rapporto di riduzione (1:00): 50, 33, 25, 16,6 10, 8, 3 Potenza (W): 25 per tutte le velocità Note: 1 Sovraccarico e rotore bloccato: Quando il motore è in funzione, genera calore a causa della conversione di energia nella bobina e nel nucleo di ferro e la temperatura aumenta gradualmente. Il carico è entro l'intervallo nominale, la generazione e la dissipazione del calore sono bilanciate e la bobina del motore non si brucerà. Tuttavia, un sovraccarico e un rotore bloccato causeranno il surriscaldamento. Se il tempo di funzionamento è troppo lungo, la pellicola isolante sul filo smaltato della bobina si dissolverà, causando un cortocircuito tra i fili smaltati e bruciando il motore. 2 Funzionamento a bassa velocità: Per i motori CC, vengono generalmente utilizzate spazzole di carbone. Il commutatore rotante sfrega contro le spazzole di carbone, creando scintille nelle fessure del commutatore. Quando il motore funziona a bassa velocità, la polvere di carbone facilmente generata dall'attrito tra il commutatore e la spazzola di carbone si accumula nella fessura del commutatore, causando un cortocircuito e bruciando il motore e il driver. Si prega di fare molta attenzione. 3. Precauzioni relative al controller PWM: Quando si utilizza un controller PWM, le spazzole di carbone hanno una durata inferiore rispetto alle condizioni di tensione nominale (o fissa). Inoltre, a seconda della frequenza operativa, le spazzole di carbone possono usurarsi rapidamente. La frequenza di controllo PWM dei motori CC è generalmente di 10-20 kHz e i cicli ON-OFF ripetuti durante il controllo PWM possono far risparmiare energia. Tuttavia, i componenti del motore operano a frequenze simili, il che può causare risonanza e surriscaldamento. Prestare molta attenzione quando si utilizza questo controller. Quando si utilizza il controllo PWM con il condensatore elettrolitico integrato nel motore, il motore potrebbe non funzionare a una frequenza fissa. Provare a utilizzare un varistore per schermare il motore. (Sono necessari test correlati) 4. Per quanto riguarda l'inerzia e la frenatura: dopo lo spegnimento del motore, il rotore continua a girare a causa dell'inerzia, che è l'inerzia di un motore CC. Se si desidera arrestare immediatamente la rotazione, è possibile cortocircuitare i terminali positivo e negativo dopo aver scollegato l'alimentazione. L'utilizzo di questo tipo di freno comporta l'utilizzo del motore per generare elettricità (corrente inversa). La corrente può aumentare temporaneamente e ridurre la durata. 5. Gestione del motore del pavimento: Poiché la piastrella magnetica è un materiale fragile, il motore CC può romperla in caso di caduta, causando il blocco e il surriscaldamento del motore stesso. Si prega di non utilizzare il motore dopo una caduta da una grande altezza. Contenuto della confezione: 1 x motore CC con riduttore 1 x staffa