1/5
Modifica completamente automatica dell'elettrovalvola del climatizzatore tramite rivestimento di passivazione zincato.
20 € di sconto a partire da 300 €
con il codice
con il codice
Venduto da Vistreck
Informazioni sul prodotto
Descrizione
1. Quando la bobina viene alimentata o disalimentata, il funzionamento del nucleo magnetico consentirà al fluido di passare attraverso il corpo valvola oppure verrà interrotto per cambiarne la direzione.
2. La parte elettromagnetica dell'elettrovalvola è costituita da un nucleo di ferro fisso, un nucleo di ferro mobile, una bobina e altri componenti.
3. Il corpo valvola è costituito da un nucleo a spola, un manicotto a spola, una base a molla, ecc.
4. La bobina del solenoide è montata direttamente sul corpo valvola, e il corpo valvola è racchiuso in un tubo sigillato.
5. Ciò consente un assemblaggio conciso e compatto. Utilizzato principalmente nei sistemi di climatizzazione automobilistici e nei circuiti di controllo automatico.
Materiale: Metallo
Prestazioni: Riscaldamento e raffreddamento integrati
Metodo di controllo: Regolazione completamente automatica
Corrente: 0,3 A
Tensione: 12 V
Potenza: 0,5 W
Rumore: 1
Velocità: 0
Requisiti di progetto/tecnici
Flusso d'aria: ≥800 L/H
Perdita d'aria: ≤1 ml/min
Forza di sollevamento: Quando il vuoto è di 450 mmHg, la forza è ≥68 N
Aspetto: Il rivestimento di passivazione zincato sull'alloggiamento non si sfalda
L'elettrovalvola è composta da una bobina solenoide e un nucleo magnetico ed è un corpo valvola contenente uno o più fori. Quando la bobina viene alimentata o disalimentata, il funzionamento del nucleo magnetico farà sì che il fluido passi attraverso il corpo valvola o venga interrotto per raggiungere l'obiettivo di cambiare la direzione del fluido.
La parte elettromagnetica dell'elettrovalvola è costituita da un nucleo di ferro fisso, un nucleo di ferro mobile, una bobina e altre parti; il corpo valvola è costituito da un nucleo della valvola a spola, un manicotto della valvola a spola, una base della molla, ecc. La bobina del solenoide è montata direttamente sul corpo valvola e il corpo valvola è racchiuso in un tubo sigillato.
Formando un assemblaggio conciso e compatto. Utilizzato principalmente nei sistemi di climatizzazione automobilistici, circuiti di controllo automatico.
2. La parte elettromagnetica dell'elettrovalvola è costituita da un nucleo di ferro fisso, un nucleo di ferro mobile, una bobina e altri componenti.
3. Il corpo valvola è costituito da un nucleo a spola, un manicotto a spola, una base a molla, ecc.
4. La bobina del solenoide è montata direttamente sul corpo valvola, e il corpo valvola è racchiuso in un tubo sigillato.
5. Ciò consente un assemblaggio conciso e compatto. Utilizzato principalmente nei sistemi di climatizzazione automobilistici e nei circuiti di controllo automatico.
Specifiche:
Tipo di articolo: Elettrovalvola A/C.Materiale: Metallo
Prestazioni: Riscaldamento e raffreddamento integrati
Metodo di controllo: Regolazione completamente automatica
Corrente: 0,3 A
Tensione: 12 V
Potenza: 0,5 W
Rumore: 1
Velocità: 0
Requisiti di progetto/tecnici
Flusso d'aria: ≥800 L/H
Perdita d'aria: ≤1 ml/min
Forza di sollevamento: Quando il vuoto è di 450 mmHg, la forza è ≥68 N
Aspetto: Il rivestimento di passivazione zincato sull'alloggiamento non si sfalda
L'elettrovalvola è composta da una bobina solenoide e un nucleo magnetico ed è un corpo valvola contenente uno o più fori. Quando la bobina viene alimentata o disalimentata, il funzionamento del nucleo magnetico farà sì che il fluido passi attraverso il corpo valvola o venga interrotto per raggiungere l'obiettivo di cambiare la direzione del fluido.
La parte elettromagnetica dell'elettrovalvola è costituita da un nucleo di ferro fisso, un nucleo di ferro mobile, una bobina e altre parti; il corpo valvola è costituito da un nucleo della valvola a spola, un manicotto della valvola a spola, una base della molla, ecc. La bobina del solenoide è montata direttamente sul corpo valvola e il corpo valvola è racchiuso in un tubo sigillato.
Formando un assemblaggio conciso e compatto. Utilizzato principalmente nei sistemi di climatizzazione automobilistici, circuiti di controllo automatico.
Come si usa:
Alimentazione positiva bluAlimentazione negativa neraContenuto della confezione:
1 x elettrovalvola A/CCaratteristiche
- MarcheVISTRECK
- Tipo di raccordo 2M-M
- MaterialeMetallo
- Referenza ManoManoME215604262
- MMID608136851216
- Rif. costruttoreVTK-VS-1618210216211
- EAN7845437358002
Consigliato da
Come raccordare gli apparecchi a gas
Dalla stufa ai fornelli, qualsiasi impianto a gas deve essere a norma. Regolatore di pressione, flessibile, inversore, raccordi a vite: che si tratti di gas, butano, propano o naturale, questi richiedono dispositivi distinti, scelti in base alla pressione e alla portata.
Sei qui: