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Kit per l'isolamento della porta del caminetto, 85755524 - caldaia de dietrich

(126,80€/pc)

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Venduto da Adepem

Informazioni sul prodotto

Descrizione

85755524, 181533. Compatibile con i 25 apparecchi: SFC 1025 100014221, SFC 1025 FF 100014223, GTU 1200 FF/ V 130 85757026, GTU 1200 V 130 85757700, GTU 1200 V 130 85757701, GTU 1200 V 130 85757702, GTU C 1200 V / 130 100004048, GTU C 1200 V / 130 100004049, GTU C 1200 V FF / 130 100007581, GTU C 1200 V FF / 130 100007582, SFC 25 100014224, SFC 25 FF 100014225, GTU C 120 / 1200 100003952, GTU C 120 / 1200 100003953, GTU C 120 / 1200 10003951, GTU C 120 / 1200 FF 100007565, GTU C 120 / 1200 FF 100007566, GTU C 120 / 1200 FF 100007567, GT/GTU 120/1200 85757723, GT/GTU 120/1200 85757728, GT/GTU 120/1200 85757729, GT/GTU 120/1200 85757730, GTU 120 / 1200 FF 85757025, GTUC120, GTUC1200. Per essere sicuro della sua scelta, verifichi che il riferimento del suo apparecchio — indicato sulla targhetta segnaletica — figuri tra i modelli compatibili.

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Colore
    Multicolore
  • Materiale
    Schiuma
  • Tipo di componente per riscaldamento a pavimento
    Isolante
  • Referenza ManoMano
    ME249908169
  • MMID
    336211316148
  • Rif. costruttore
    3665392753445
  • EAN
    3665392753445
DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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