Kit di tubi freno in teflon intrecciato in acciaio per VW T5 Multivan

Kit di tubi freno in teflon intrecciato in acciaio per VW T5 Multivan

Kit di tubi freno flessibili in teflon intrecciato in acciaio per:

VW Transporter T5VW Multivan 2

• anni modello 2003–2015

*Dopo l'acquisto, inviaci il tuo numero VIN per selezionare il kit di tubi flessibile corretto.

Tubo flessibile per assale anteriore:

D0362

OEM: 7H0611701C

• Filettatura A: est. M10x1
• Filettatura B:M10x1 interna
• Lunghezza:565 mm c

Altre designazioni:D0362, EZ1156, PHB555, 331290, 7H0611701C

Cavi dell'asse posteriore: travi di collegamento

D0364

OEM: 7H0611775

• Filettatura A: M10x1 interna
• Filettatura B: M10x1 interna
• Lunghezza: 270 mm c

Altre denominazioni: D036,  EZ1189, PHA520, 330880, 7H0611775

Cavi dell'asse posteriore: morsetto posteriore:

D0363

OEM: 7H0611776B

• Filettatura A: es. M10x1
• Filettatura B: M10x1 interno
• Lunghezza: 235 mm c

Altre marcature: D0363, EZ1203, PHB556, 331383, 7H0611776B

Tubazioni freno flessibili. Tubi in Teflon con treccia in acciaio della serie zpet - donocik racing sono prodotti polacchi realizzati con componenti di altissima qualità.

Parametri tecnici di base:

• diametro interno del tubo: 3,2 mm
• diametro esterno del tubo: 8 mm (* il tubo con rivestimento nella versione incolore ha uno spessore esterno maggiore e un diverso tipo di treccia di rinforzo, grazie al quale i suoi parametri sono superiori a quelli dei tubi nelle altre versioni colorate)
• pressione massima di esercizio: 275 bar (a 20°C)
• pressione minima di scoppio: 1100 bar (a 20°C)
• temperatura massima di esercizio consigliata: 130°C
• temperatura massima di esercizio: 260°C (sopra i 130°C si verifica una riduzione della pressione massima di esercizio dell'1% per ogni successivo 2°C)
• raggio di curvatura minimo: 55 mm
• punte in acciaio 230Mo7pb ad alta lavorabilità, zincato (serie ZPET Inox - cavi realizzati con punte in acciaio inox AISI 306)
• possibilità di scegliere la versione colore

I vantaggi dei tubi freno in treccia d'acciaio sono:

• Maggiore precisione dell'impianto frenante: Grazie al rinforzo in acciaio, i tubi non si espandono sotto pressione come quelli in gomma, garantendo un dosaggio preciso e una modulazione perfetta della forza frenante. Il tempo di risposta ridotto del sistema si traduce in una distanza di frenata più breve.
• Efficienza: Resistenza ad alte pressioni e temperature molto elevate.
• Sicurezza: La costruzione "corazzata" e i materiali di altissima qualità garantiscono affidabilità in condizioni estreme.
• Senza manutenzione: Il tubo in Teflon è impermeabile al vapore acqueo, proteggendo il liquido dei freni dall'accumulo di acqua.
• Durata: Molti anni di utilizzo senza problemi garantiti dalla garanzia del produttore.

In breve: dopo aver installato i nostri tubi, l'utente sperimenta una maggiore efficienza di frenata, che si traduce in un migliore controllo del veicolo e in un maggiore senso di sicurezza.