Kit di sfiato per il vapore del liquido di raffreddamento in acciaio inossidabile ad alta resistenza per motori LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 e LSX.

1. Applicazioni universali: il kit di sfiato del vapore del crossover del liquido di raffreddamento può essere utilizzato per tutti i motori della serie LS, come i motori LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 e LSX.
2. Prese d'aria compatibili: sostituzione per Holley Hi Ram; sostituzione per Holley Sniper; sostituzione per Edelbrock ProFlo XT; sostituzione per Frankenstein, ecc.
3. Funzione: quando il vapore è intrappolato e la pressione aumenta, può portare a scoppi prematuri, guasti alla guarnizione della testata e al pistone, ecc. Questo kit sfiata il motore, rimuove il vapore intrappolato e lo convoglia dove è necessario.
4. Lavorazione squisita: collettori in alluminio lavorati a CNC e porte angolari, combinati con acciaio inossidabile 304, e il blocco in alluminio è anodizzato nero per garantire una lunga durata.
5. Funzionamento semplice: il kit di sfiato del vapore del liquido di raffreddamento si adatta a quasi tutte le prese d'aria da competizione e può essere facilmente installato su qualsiasi motore modificato; Ricambi perfetti.

Specifiche:

Tipo di articolo: Kit crossover del liquido di raffreddamento.
Materiale: Acciaio inossidabile, alluminio CNC
Compatibilità: Adatto a motori serie LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 LSX
Prese d'aria compatibili:
Sostituzione per Holley Hi Ram
Sostituzione per Holley Sniper
Sostituzione per Edelbrock Pro-Flo XT
Sostituzione per Edelbrock Super Victor
Sostituzione per Frankenstein
Sostituzione per Edelbrock Victor Junior
Sostituzione per presa d'aria in plastica per camion Gen 3 di serie

Contenuto della confezione:

1 x Kit crossover del liquido di raffreddamento

1 x Rotolo di adesivo Nastro

Nota:

1. Questo kit eliminerà i sensori di detonazione di fabbrica sui motori Gen 3.2. Per le testate LS3 L92 e altre, le luci posteriori sono bloccate. Questo blocco è un semplice tappo di alluminio. È possibile estrarre questo tappo dal basso (se le testate sono tagliate) con un punzone. Può anche essere forato con attenzione poiché i nostri blocchi angolari sigillano la superficie piana superiore. NON allargare le dimensioni complessive del foro. Bisogna fare attenzione ad evitare che trucioli di alluminio cadano nel condotto della testata, quindi suggeriamo diverse forature accurate con aspirazione tra una e l'altra e possibilmente lubrificando la punta del trapano.