KIT DI RIPARAZIONE RUOTE E PNEUMATICI, RIPARAZIONE RAPIDA RUOTE E PNEUMATICI, CORDA, COLLA, AWL

KIT DI RIPARAZIONE PNEUMATICI RIPARAZIONE RAPIDA RUOTA CORDA COLLA AWL

Kit di riparazione pneumatici tubeless

MAG:01251

Perfetto come ricambio per pneumatico di scorta.Perfetto come auto attrezzatura.Adatto per pneumatici tubeless. Il kit di riparazione ti permetterà di riparare le forature in modo rapido ed efficace.

Le sue dimensioni ridotte lo rendono molto pratico, così potrai averlo sempre a portata di mano. Non si sa mai cosa può succedere in strada, quindi vale la pena dare un'occhiata al nostro set!

INCLUSO

• trapano con manico
• punteruolo con manico
• 5 cordini vulcanizzanti, ciascuno lungo 10 cm
• 12 g di colla

Il set consente una rapida riparazione di uno pneumatico forato.

Ideale per l'uso fuoristrada quando non è possibile sostituire una foratura. pneumatici

Tuttavia, ricorda che questa è una soluzione temporanea che ti permette di raggiungere la tua destinazione o il gommista più vicino.

Il kit non è adatto per forature laterali o tagli, ma solo per punti in cui è presente il battistrada.

Istruzioni per l'uso:

1. Rimuovere il chiodo dal punto in cui il pneumatico è stato forato.

2.Ricoprire il taglierino con la colla inclusa e inserirlo nel foro lasciato dal chiodo secondo l'angolo con cui il chiodo è entrato nel pneumatico per riempirlo correttamente con la colla.

3.Infilare la corda sul punteruolo e piegarla a metà, con le estremità rivolte verso l'alto.

4. Applicare la colla al filo e premere il filo infilato nel foro del chiodo con il punteruolo, seguendo l'angolo di penetrazione precedente. Spingere con decisione il punteruolo con il filo attraverso l'area danneggiata. Ricordare che il filo deve passare attraverso l'intero strato del pneumatico. Fare attenzione a non tirare tutto il filo all'interno. Le due estremità del filo devono sporgere di circa 0,5 - 1 cm sopra il battistrada del pneumatico. Rimuovere con decisione il punteruolo dal pneumatico (non torcere il punteruolo all'interno del pneumatico quando lo si estrae, poiché ciò potrebbe causarne la rottura). 5. Tagliare le due estremità sporgenti del filo, lasciandone 5 mm sopra il pneumatico. Durante la guida, la corda diventerà a filo con la superficie del battistrada.