Kit di riparazione per pneumatici tubeless amio-01251

Kit di riparazione pneumatici per una rapida riparazione di pneumatici e cerchi

Funzionerà benissimo comeruota di scorta sostituzione. Ideale come equipaggiamento per auto. Adatto per pneumatici tubeless. Il kit di riparazione ti permetterà di riparare le forature in modo rapido ed efficace.

Le sue piccole dimensioni lo rendono molto pratico, così puoi averlo sempre a portata di mano.

mano.Non si sa mai cosa succederà in strada, quindi vale la pena dare un'occhiata più da vicino al nostro set!

Incluso

• trapano con manico
• punteruolo con maniglia
• 5 cordini vulcanizzanti lunghi 10 cm ciascuno
• colla 12g

Il set consente una rapida riparazione di una gomma a terra.

Perfetto per l'uso fuoristradaquando non è possibile sostituire uno pneumatico forato

Tuttavia, ricorda che questa è una soluzione temporanea che ti permette di raggiungere la tua destinazione o il più vicino gommista.

Il kit non è adatto per pneumatici tagliati o danni al fianco. foratura, ma solo nei punti in cui c'è battistrada.

 

 

Istruzioni per l'uso:

1. Rimuovere il chiodo z nel punto in cui il pneumatico è stato forato.

2.Ricoprire la fresa con la colla inclusa e inserirla nel foro. lasciare dopo il chiodo, in base all'angolo con cui il chiodo è entrato nel pneumatico, per riempire bene il foro con la colla.

3. Infila la corda sul punteruolo e piegala a metà, verso l'alto.

4. Ricoprire la corda con la colla e premere la corda infilata nel foro del chiodo con un punteruolo, seguendo l'angolo di penetrazione precedente. Spingere con decisione il punteruolo con la corda attraverso l'area danneggiata.

Assicurarsi che la corda attraversi l'intero strato del pneumatico.

Fare attenzione a non tirare l'intera corda all'interno.

Le due estremità della corda dovrebbero sporgere di circa 0,5 - 1 cm sopra il battistrada del pneumatico. Rimuovere saldamente il punteruolo dal pneumatico (non torcere il punteruolo all'interno del pneumatico quando lo si estrae, poiché ciò potrebbe causarne la rottura).

5. Tagliare le due estremità sporgenti della corda, lasciando 5 mm sopra il pneumatico. La corda si appiattirà con la superficie del battistrada durante la guida.