Kit di riparazione pneumatici da 60 pezzi: tappi in gomma in 2 misure, dadi, cacciavite per l'installazione inclusi, riparazione rapida senza smontare il pneumatico, per auto, moto, camion, trattori,

Descrizione Generale

Questo kit di riparazione da 60 pezzi è una soluzione temporanea di emergenza, progettata per sigillare rapidamente le forature negli pneumatici tubeless di vari veicoli. Consente di effettuare una riparazione di base senza la necessità di rimuovere la ruota, permettendo di raggiungere in sicurezza un'officina per una riparazione definitiva.

Specifiche Tecniche

• Contenuto: 60 tappi di riparazione in gomma rinforzata (30 piccoli: ~0,54 x 1,17 cm; 30 grandi: ~0,68 x 1,32 cm), 1 strumento di inserimento (alesatore/impugnatura), 1 custodia di stoccaggio.
• Materiale dei tappi: Gomma con anima in ferro.
• Compatibilità: Pneumatici tubeless (senza camera d'aria).

Compatibilità e Accessori

• Compatibile con: Pneumatici tubeless di auto, moto, scooter, biciclette elettriche, mountain bike, veicoli commerciali leggeri e trattori.
• Non compatibile con: Pneumatici con camera d'aria (biciclette tradizionali, alcune moto d'epoca, attrezzature specialistiche). La riparazione risulterebbe inefficace e potrebbe danneggiare la camera d'aria.
• Contenuto del kit: Tappi, strumento, custodia.

Installazione (Procedura di Riparazione)

• Individuare e rimuovere il corpo estraneo, quindi contrassegnare la posizione del foro.
• Pulire e allargare leggermente il foro utilizzando l'alesatore in dotazione.
• Infilare il tassello appropriato nell'occhiello dell'utensile di inserimento, lubrificandolo con sapone liquido se necessario.
• Inserire il tassello completamente nel foro, mantenendo un angolo retto.
• Estrarre l'utensile con un movimento rotatorio; il tassello rimarrà in posizione.
• Tagliare la parte eccedente del tassello a filo con il battistrada dello pneumatico.
• Gonfiare lo pneumatico alla pressione raccomandata e verificare l'assenza di perdite utilizzando acqua saponata.

Utilizzo

Destinato ESCLUSIVAMENTE come riparazione di emergenza TEMPORANEA per consentire di raggiungere un'officina o un centro di riparazione professionale. Una riparazione definitiva (applicazione di una toppa interna) deve essere eseguita da un professionista il prima possibile.

Adatto per forature situate nell'area principale del battistrada; NON utilizzare sulle spalle o sui fianchi dello pneumatico.