Kit di rigenerazione per tubo freno rigido L-150cm - SENZA crimpatura

Kit di riparazione per tubo freno rigido L-150cm - senza crimpatura

Kit di riparazione per tubo freno rigido.

• 2 connettori per tubi ŁPS-28 senza crimpatura
• Tubo in rame 4,8 mm - 3/16" 150 cm di lunghezza

Il collegamento è sigillato con anelli di taglio che, quando premuti dal dado, riducono gradualmente il loro diametro incastrandosi sul tubo.

Questo connettore consente una rapida sostituzione di una sezione corrosa o danneggiata senza smontare sezioni difficili da raggiungere e senza la seccatura di crimpare il tubo "on l'auto", garantendo al contempo una tenuta del 100% dei collegamenti!

Connettore in ottone:

• resistenza alla corrosione
• resistenza all'alta pressione
• montaggio rapido e senza problemi
• smontaggio senza problemi anche dopo molti anni di utilizzo

Dimensioni:

• Lunghezza totale: 32 mm
• Chiave dadi: 12 mm
• Chiave connettore: 10 mm
• Filettatura: M10x1

• Pressione massima di esercizio consentita: 220 bar
• Pressione minima di scoppio: 850 bar

Componenti degli elementi:

• Due anelli di taglio
• Due dadi di compressione
• Accoppiamento corpo

Raccomandazioni:

• Prima del montaggio, le estremità dei tubi devono essere accuratamente pulite dai rivestimenti protettivi (guaina in PVC che ricopre i tubi in acciaio) e da qualsiasi contaminazione.
• Durante il montaggio, assicurarsi che il tubo sia premuto contro la presa del connettore. Lo scivolamento fuori dal tubo può causare il serraggio dell'anello stesso, rendendo impossibile rimetterlo sul tubo.

Per garantire un corretto collegamento del connettore su un tubo in acciaio, il tubo deve essere in buone condizioni. Corrosione, graffi e altri danni superficiali sono inaccettabili. Una condizione necessaria è il mantenimento delle proprietà geometriche del tubo, inclusa la sua forma rotonda senza deformazioni o cambiamenti di ovalità.

Gli anelli di serraggio sono fabbricati con molta precisione, il che limita il loro campo di funzionamento. Se il vecchio tubo, dopo la pulizia dalla superficie corrosione, ha perso il suo diametro originale, potrebbe non essere possibile sigillare la connessione.