KIT Assetto Regolabile a Ghiera Ammortizzatore for Honda Civic EG EH EJ CR-X

Gli ammortizzatori a ghiera maXpeedingrods T7 sono progettati per l'uso quotidiano su strada e per l'uso in pista per bambini. Sono dotati di olio di smorzamento da corsa, una molla da corsa migliorata, altezza regolabile e una piastra di camber regolabile (disponibile per alcuni veicoli), che offre un assetto ribassato e una migliore maneggevolezza.

for alcuni veicoli avrai bisogno di manicotti e rondelle già inclusi nella nostra confezione.

Applicazione: Solo modello con staffa del tipo a forcella posteriore

For Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF   (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3\EF4\EF5\EF9) 

For Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF  
(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)

For Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ   (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)

For Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1) 

For Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM  

(EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1)

For Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 

For Acura Integra 1990 -1993 DA DB  

Avviso: il kit coilover "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento regolabile: 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Coresistenze molla Anteriore: 11 kg/mm ​​(616 lbs/in)
Coresistenze molla Posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Diametro interno molla Anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla Posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla Anteriore: 180 mm
Lunghezza molla Posteriore: 180 mm
Struttura di montaggio superiore anteriore: Pillow ball
Struttura di montaggio superiore posteriore: Gomma standard
Camber regolabile: Non disponibile
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola
1 adesivo

Caratteristiche

1) Tecnologia da corsa professionale per l'uso in pista da parte dei più piccoli e per l'uso quotidiano su strada, che offre prestazioni migliori e una maneggevolezza migliorata. 2) Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello di veicolo), che conferisce un assetto più aggressivo e un baricentro più basso.
3) La tensione regolabile del precarico della molla riduce le vibrazioni.
4) Un ammortizzatore regolabile su 24 livelli consente di regolare perfettamente il sistema coil-over.
5) I supporti superiori e i blocchi in alluminio lavorato CNC offrono un'eccellente resistenza e consentono di risparmiare peso.
6) Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi, altamente durevoli e affidabili.
7) Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma per proteggere l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8) La struttura a doppio tubo offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
9) Alluminio anodizzato con finitura anticorrosione e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere con superficie opaca.
10) Ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
11) L'assemblaggio in camera bianca mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.