Kit Assetto A Ghiera Regolabile in Altezza for Honda Accord 5 CD 1994-1997 2.2

Application

For Honda Accord DX/EX/LX 1990-1997 CB7/CD5/CD7

For Honda Acura CL YA1 1997-1999

Avviso: il kit coilover "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.

Specific

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento: Non regolabile
Supporto superiore anteriore e posteriore: Gomma standard
Regolazione del camber: Non disponibile
Rigidità molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 200 mm
Lunghezza molla posteriore: 200 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo
Precarico molla: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori anteriori
2 ammortizzatori posteriori
2 chiavi a C

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza di abbassamento da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo) che consente un baricentro più basso e conferisce un aspetto più aggressivo.
2. Tensione della molla con precarico regolabile per ridurre le vibrazioni in una certa misura.
3. Piastra di camber regolabile e supporto superiore con cuscinetto a sfera per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli).
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorato a CNC: eccellente resistenza e peso ridotto.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente resistenti e affidabili.
6. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
9. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (reperibili nel manuale di servizio del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o blocchi allentati possono causare rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'utilizzo di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare il gioco tra pneumatici e sospensioni. (Il gioco minimo deve essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere dei distanziali per le ruote. Attenzione: questa soluzione non è sufficiente per gli assali con bracci oscillanti a barra di torsione.)
5. Si consiglia una manutenzione regolare per gli ammortizzatori a molla: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi li manterrà fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.