Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori for Mazda RX-8 FE, SE 1.3 2004-2011

Application

For Mazda RX-8 2003.04-2008.02 JPN SE3P BASE MODEL, TYPE E, TYPE S

For Mazda RX-8 2004-2011 SE3P

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda dei modelli di veicolo

Smorzamento regolabile: 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Resistenza molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 libbre/pollice)

Resistenza molla posteriore: 6 kg/mm ​​(336 libbre/pollice)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 180 mm

Lunghezza molla posteriore: 160 mm

Supporto superiore anteriore: Sfera a cuscino

Supporto superiore posteriore: Gomma standard

Camber regolabile: Non disponibile

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25-75 mm (a seconda dei modelli di veicolo) che consente un baricentro più basso e aggiunge anche una posizione più aggressiva
2.24 livelli di smorzatore regolabile: questo ti consente di comporre perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida piacevole e confortevole, imposta l'ammortizzazione su completamente morbida. Per una guida più vivace, impostala su 16 clic. Per giornate occasionali in pista, impostala su completamente rigida.
3. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura il movimento di scuotimento
4. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore a sfera per affinare la risposta dello sterzo. (per alcuni modelli)
5. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
6. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili
7. Molla ad alta resistenza: 600.000 volte testate ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
8. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi stivali in gomma montati: per proteggere meglio l'ammortizzatore ed essere durevoli.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche. 2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.