Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori for Honda Accord 8 berlina CP 2008-2012 CP2

Application

for Honda Accord VIII LX,SE,LX-P berlina CP2 2008-2012
for Honda Accord VIII LX,SE,LX-P berlina CP3 2008-2012
for Honda Accord VIII LX,SE,LX-P coupé CS1 (solo Nord America) 2008-2012
for Honda Accord VIII LX,SE,LX-P CS2 (solo Nord America) 2008-2012
for Honda Accord VIII LX,SE,LX-P berlina CU1 CU2 CU3 2008-2015
for Honda Accord VIII Tourer station wagon 5 porte CW1 2008-2015

for Acura TSX (Nord America) 2009-2015
for Accord Euro (Australia e Nuova Zelanda) 2008.6-2015.7

Specifiche:

Supporti superiori anteriori: Gomma standard
Supporti superiori posteriori: Gomma standard
Camber regolabile: Non disponibile
Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Resistenza molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Resistenza molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 230 mm
Lunghezza molla posteriore: 220 mm
Tipo di struttura ammortizzatore: doppio tubo
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: doppio tubo

Contenuto della confezione

2x coilover anteriori
2x coilover posteriori
2x chiavi a brugola
 

Caratteristiche:

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce anche un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: questo consente di regolare perfettamente il sistema coil-over. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarla su 16 scatti. Per le giornate in pista occasionali, impostarla su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dell'ammortizzazione, si otterranno prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere. Componenti
11. Test per il meglio: ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblato in camera bianca: mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato: rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (che possono essere trovate nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di chiavi a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Esaminare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Si consiglia una manutenzione regolare per coilover, spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, il che contribuisce a prolungarne la durata.