Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori for BMW E46 Cabriolet Coupe Touring 1998-05

Application:

for BMW 3 E46 Berlina 1997-2005

   316i 318i 320i 323i 325i 328i 330i 318d 320d 330d

for BMW 3 E46 Cabrio 2000-2007

   318Ci 320Ci 323Ci 325Ci 330Ci 320Cd 330Cd

for BMW 3 E46 Coupé 1998-2006

   316Ci 318Ci 320Ci 323Ci 325Ci 328Ci 330Ci 320Cd 330Cd  

for BMW 3 E46 Touring 1999-2005

   316i 318i 320i 323i 325i 328i 330i 330d 318d 320d

Note: not for Xi/xd 4 wheel drive

Note: shoter swaybar end link required.

Specifiche:

Quantità: 2 pezzi anteriori + 2 pezzi posteriore

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento: Non regolabile

Supporto superiore anteriore: Piastra di camber con cuscinetti a sfera

Supporto superiore posteriore: Richiede supporto superiore OE

Camber regolabile: Disponibile

Coresistenze molla anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Coresistenze molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 in/lbs)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 63-69 mm

Lunghezza molla anteriore: 180 mm

Lunghezza molla posteriore: 180 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Caratteristiche:

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Regolabile Tensione della molla precaricata per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli).
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: estremamente durevoli e affidabili.
6. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi manicotti in gomma per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
9. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di una chiave a impulsi è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.