Guarnizione bruciatore medio per piano cottura de dietrich
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Z310216, 71X5069. Guarnizioni per piani cottura De dietrich, Scholtes, Airlux, Neff, Brandt compatibili con gli elettrodomestici 1280a, 195306063 2084.21n, 195306064 2084.21n, 195306065 2084.21n, 195306066 2084.21n, 195307307 f2084.21e, 195307308 f2084.21e, 195307309 f2084.21e, 195307310 2084.21e, 195307311 f2084.21e, 4284.471, 35314, 35431, 35434, 35441, 35443, 35444, 35446, 35481, 35484, 35485, 35486, 583k311, 584d111, 584d312, 584g212, 584g311, 584g312, 584g412, 99301401, Net561w, T2114t1ff00, T58467d1, T58477d1, T728gb 009372, T728gb(an) 009370, T728gb(br) 009363, T728gb(tdf) 009375, T728gb(wh) 009371, T728gee, T728gn 009367, T728gn(br) 009377, T728gn(tdf) 009376, Tb0210f11, Tb0210f12, Tb0270f22, Tf0270f21, Tl600, Tl600gea, Tl750g, Tl750geeb 009487, Tl750gn/m
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Peso250 g
- Potenza561 W
- MaterialeCaucciù
- ColoreMulticolore
Visita la vetrina DE DIETRICHDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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