GT35 GT3582 billet Turbocompressore T3 Flangia for 2.5L-6.0L motore Water + Oil

Applicazione
Perfetto per tutti i motori a 4/6 cilindri e da 2,5 a 6,0 litri
In grado di aumentare la potenza fino a 600 CV

*Nota:
1. Prima dell'acquisto, verificare che ci sia spazio sufficiente nell'auto per installare questo turbocompressore.
2. La mancanza di olio causerà gioco e danni all'albero del turbocompressore. Regolare la pressione dell'olio e assicurarsi che il turbocompressore sia completamente lubrificato.

Specifiche
Lato turbina:
Flangia di ingresso scarico: Flangia T3
Flangia di uscita scarico: V-Band
Trim turbina: 84,2
A/R turbina: 0,63
Diametro induttore turbina: 68 mm
Diametro espulsore turbina: 62,4 mm
Lato compressore:
Trim compressore: 56,9
A/R compressore: 0,7
Diametro induttore compressore: 61,5 mm
Diametro espulsore compressore: 81,5 mm
Dimensioni ingresso compressore (aspirazione aria): 4 pollici (103,5 mm)
Dimensioni uscita compressore: 2,5 pollici (63,6 mm)

Tipo di cuscinetto: Galleggiante bagnato
Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad acqua + olio
Potenza: Fino a 600 CV
Tipo di turbo: Individuale
Montaggio universale: Sì
Finitura: Opaca
Wastegate: Senza Wastegate
Ingresso/alimentazione olio: M10*7/16-24
Scarico/uscita olio: 2*M8*1,25
Ingresso/uscita acqua: M14*1,5
Pressione massima: 22 PSI
Condizioni: 100% Nuovo di zecca
Accessori: Riceverete esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Dimensioni della confezione: 49 x 32 x 29 cm
Peso della confezione: 8,7 kg

Contenuto della confezione

1 turbocompressore
2 guarnizioni per flangia
2 guarnizioni per alimentazione/scarico olio
1 anello adattatore e morsetto per flangia a V
1 manuale
1 brochure
1 adesivo

Caratteristiche
1. Corpo turbina: Silicio-Molibdeno - Resistente alle alte temperature, altamente stabile e duttile, resistente alla corrosione e alle crepe, aumenta la durata e l'affidabilità. 2. Girante turbina: lega K419 - Resistente alle alte temperature, converte efficacemente i gas di scarico del motore in energia cinetica, resiste al collasso termico per un funzionamento fluido e affidabile.
3. Girante compressore ricavata dal pieno: Girante compressore ricavata dal pieno in alluminio forgiato e lavorata a CNC - Alta efficienza, risposta rapida, minor consumo di carburante, funzionamento fluido.
4. Paraolio: Anello di tenuta olio in acciaio rapido - Resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti, previene perdite di olio e fumo.
5. Miglioramento estetico
(1) Uscita turbina a V: Facile installazione
(2) Alloggiamento compressore anti-surge: Aumenta l'aspirazione dell'aria
(3) Nuovo design della girante compressore

Nota
* Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento filtrante dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla girante compressore.
* Assicurarsi che il tubo di scarico dell'olio sia più basso del turbocompressore stesso.
* Le auto a benzina devono installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento. * Assicurarsi che l'uscita dei gas di scarico sia ben sigillata mediante saldatura.
* Il grado di modifica del turbocompressore universale dipende dal veicolo. Si consiglia vivamente l'installazione da parte di un professionista.
* Questo turbocompressore non è specifico per un veicolo specifico. Si prega di controllare le specifiche e la compatibilità prima di effettuare l'ordine.
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha causato il guasto del turbocompressore (ad esempio, alimentazione di olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!