Flangia di ritorno olio 8AN per turbocompressore Garrett GT15 GT17 IHI RHF4 TD04, diametro 1,5 pollici

Descrizione generale

Flangia di scarico olio turbo ad alte prestazioni, progettata per gli appassionati di performance e i professionisti più esigenti. Realizzata in lega di alluminio di alta qualità, combina leggerezza, resistenza alla corrosione e durata eccezionale. Compatibile con un'ampia gamma di turbocompressori (Garrett, IHI, KKK, TD, Greddy), questa flangia 8AN garantisce un ritorno dell'olio fluido e affidabile, ideale per motori sovralimentati, progetti di restauro o aggiornamenti ad alte prestazioni.

Specifiche tecniche

• Materiale: lega di alluminio anodizzato
• Raccordo: filettatura esterna 8AN (M16×1.5)
• Distanza tra i fori: 38 mm (1,5 pollici)
• Lunghezza totale della flangia: 53,6 mm (2,11 pollici)
• Colore: Come da immagine (argento anodizzato/finitura opaca)
• Contenuto del kit: 1 flangia + 2 bulloni + 2 rondelle + 2 molle per bulloni + 1 O-ring

Installazione

Questa flangia si installa facilmente come ricambio diretto per parti originali usurate o danneggiate. Non sono necessarie forature o modifiche: si adatta perfettamente ai supporti esistenti. I bulloni e le guarnizioni inclusi garantiscono una tenuta immediata e un fissaggio sicuro in pochi minuti.

Utilizzo

Ideale per evacuare l'olio caldo dal turbocompressore al basamento del motore senza perdite. Il suo design ottimizzato riduce la turbolenza e migliora il drenaggio, anche in condizioni di elevato stress (alti regimi, guida sportiva, utilizzo intensivo). Adatto sia per veicoli stradali che per applicazioni da competizione o tuning.

Altre informazioni

Prodotto nuovo, pronto per l'installazione. Resistente alle alte temperature e ai comuni agenti chimici (oli sintetici, additivi). Compatibile con sistemi di lubrificazione convenzionali e ad alta pressione. Soddisfa gli standard di affidabilità per componenti turbo ad alte prestazioni.