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Facom Presa a bussola 1/4 R.13GRP
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FACOM Bussole 1/4" 6 punti 13mm R.13
4,71 €245
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Dettagli tecnici
| Dimensione chiave (metrica) | 13 mm |
| Impronta (cacciavite) | 1/4" |
| Peso | 0.025 |
Punti di forza e dettagli
Attacco con momento torcente estremo per viti particolarmente arrotondate, grippate o arrugginite
Unico attacco a innesto in grado di allentare una vite arrotondata fino al 80%
Con bassi valori di arrotondamento (meno del 75%), questo attacco è un livello di grip e coppia molto più elevato rispetto ai comuni attacchi a innesto a 6 spigoli
Speciale tecnologia OGV®
Brevettato
Testo tradotto automaticamente
Caratteristiche
Dati tecnici: L [mm]: 150, L [mm]: 17,7, a [mm]: 50, peso [kg]: 0,025
Caratteristiche
- MarcheFACOM
- Lunghezza15 cm
- Peso25 g
- MaterialeMetallo
- ColoreArgentato
Consigliato da
Come scegliere le chiavi e il cricchetto a bussola
Chiavi e cricchetto a bussola sono utensili indispensabili in una cassetta degli attrezzi. Spesso di cromo vanadio, le chiavi piatte, a pipa, ad occhiello, o combinate sono disponibili in diverse dimensioni: 10 mm, 12 mm, 14 mm, 15 mm, ecc. Solo la chiave inglese si adatta alle diverse dimensioni dei bulloni.
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Visita la vetrina FACOMAméricaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica.
Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili.
FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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