Chiave cricchetto FACOM 6410X11
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168,48 €
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
chiave taglia piccola : 10 mm
Chiave grande regolabile : 11 mm
lunghezza : 150 mm
Larghezza della testa ridotta : 20,2 mm
Ampia larghezza della testa : 21,8 mm
Altezza della testa ridotta : 7,3 mm
Grande altezza della testa : 18,8 mm
Modello a cricchetto : Oui
Tipo di misura : Metrico
Tipo : Tenditore a cricchetto
materiale : Acciaio al cromo vanadio
standard : 1711-1 691
standard : 1711-1 691
standard : B107.100
standard : 1711-1 691
- Marca : FACOM
Caratteristiche
- MarcheFACOM
- Numero articoli per confezione1
- Certificazione ambientaleNF Environnement
- OrigineProdotto in Taiwan
- Angolo di inclinazione5 °
- Finitura del prodottoCromato
- FormaCilindrica
- Peso110 g
- Tipo di chiavePoligonale
- Referenza ManoManoME6389169
- MMID184821439605
- Rif. costruttore3148517424425
- EAN3148517424425
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Chiavi e cricchetto a bussola sono utensili indispensabili in una cassetta degli attrezzi. Spesso di cromo vanadio, le chiavi piatte, a pipa, ad occhiello, o combinate sono disponibili in diverse dimensioni: 10 mm, 12 mm, 14 mm, 15 mm, ecc. Solo la chiave inglese si adatta alle diverse dimensioni dei bulloni.
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Visita la vetrina FACOMAméricaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica.
Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili.
FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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