Emulatore di sonda lambda, L=42mm, foro D2mm, filettatura M18x1.5, ottone

Emulatore di sonda Lambda, foro L=42mm, filettatura D2mm, M18x1.5, ottone

Emulatore di sonda Lambda

• Elenco simboli: ŁPS-60

Dimensioni:

• Filettatura: M18x1.5
• Foro: 2mm
• Lunghezza: 42mm
• Profondità: 36mm
• Materiale: ottone

Due rondelle in rame 18x22x1.5 incluse

Applicazione del secondo emulatore della sonda lambda

Il secondo emulatore della sonda lambda viene utilizzato nei veicoli conformi agli standard di emissione Euro 3 ed Euro 4, nei quali il sistema di scarico è dotato di due sonde lambda. La prima, situata prima del catalizzatore, è responsabile della regolazione della composizione della miscela aria-carburante. Il secondo, installato dietro il convertitore catalitico, svolge una funzione diagnostica: monitora l'efficienza del convertitore catalitico.

Il compito dell'emulatore è quello di impedire la comparsa dell'errore "Check Engine" e l'attivazione della modalità di emergenza del motore in situazioni in cui il convertitore catalitico è danneggiato, usurato o è stato rimosso.

Questo dispositivo viene utilizzato anche nei veicoli con impianti GPL, dove la composizione della miscela aria-carburante è troppo ricca, il che può portare a letture errate del secondo sensore lambda.

L'utilizzo dell'emulatore consente di eliminare i problemi sopra descritti, garantendo il corretto funzionamento del motore e l'assenza di errori diagnostici.

Vantaggi dei connettori in ottone:

• Elevata resistenza alla corrosione:

  L'ottone è naturalmente resistente alla ruggine, il che lo rende un materiale ideale nei sistemi esposti all'umidità, al sale stradale e alle mutevoli condizioni atmosferiche.

• Eccellente tenuta della connessione:

  Grazie all'utilizzo di connettori conici garantiscono la massima tenuta, fondamentale per la sicurezza e l'efficienza dell'impianto frenante.

• Resistenza alla pressione:

  Gli elementi in ottone resistono alle alte pressioni dell'impianto frenante, garantendo la loro affidabilità durante un utilizzo intensivo.

• Durata:

  I connettori in ottone mantengono le loro proprietà meccaniche per molti anni di utilizzo, anche in condizioni difficili.

• Universale:

  Compatibile con tubi flessibili con diametri standard utilizzati negli impianti frenanti.

• Prodotto polacco.