Centralina di alimentazione ECU con adattatori completi, 3 interruttori, porta aperta per JTAG Works.

Caratteristiche:

1. Ampia applicazione: la scatola di alimentazione è adatta a una varietà di TV box ed estrattori, coprendo una varietà di veicoli e modelli di unità di controllo elettronico (ECU).
2. Prestazioni affidabili: la scatola di alimentazione è dotata di un circuito efficiente e di un meccanismo di protezione, che possono garantire un funzionamento sicuro e affidabile e una stabilità a lungo termine.
3. Effetto di controllo: la scatola di alimentazione ECU ha 3 interruttori, utilizzati per operare in diverse modalità, fornendo un controllo facile e semplice e risultati operativi professionali.
4. Facile da usare: la scatola del dispositivo ECU supporta l'avvio con un solo pulsante senza configurazioni e operazioni complicate, consentendo un avvio rapido delle ECU del veicolo senza programmazione chiave e un funzionamento fluido delle funzioni correlate.
5. Alta efficienza: il design migliorato richiede conoscenze e competenze professionali minime, consentendo di completare facilmente l'operazione, riducendo significativamente i costi operativi e di apprendimento per l'utente e migliorando l'efficienza del lavoro.

Specifiche:

Tipo di articolo: Centralina ECU
Materiale: ABS
Descrizione:
La centralina è compatibile in modalità automatica con i programmi di caricamento che utilizzano:
per BOOT-OEM12, OBD-II a 12 pin
per L-LINE, OBD-II a 15 pin.
Lo strumento ha resistori limitatori di corrente integrati sulle seguenti linee di segnale:
RESET - 510 Ω
BOOT - 510 Ω
CNF1 - 220 Ω
Spie:
Comandi:
Lo strumento ha 3 interruttori per il funzionamento in diverse modalità.
ALIMENTAZIONE:
Controllo alimentazione. Lo strumento ha tre modalità di alimentazione della centralina: OFF sopprime tutti i segnali di alimentazione e controllo dai connettori IDC-26 e DB-15; MANUAL alimenta i terminali VECU e VKEY e controlla le uscite in base alla tattica selezionata; AUTO, controllo automatico: in questa modalità, l'alimentazione è controllata dal programma di caricamento con il segnale L-Line (OBD-II a 15 pin).
BOOT:
Controllo simultaneo dei segnali BOOT, RESET e CNF1 (3,3 V): OFF sopprime tutti i segnali di controllo dal connettore DB-15; MANUAL porta RESET e BOOT a valori negativi e CNF1 a +3,3 V; AUTO, controllo automatico: in questa modalità, i segnali BOOT, RESET e CNF1 sono controllati simultaneamente dal programma di caricamento (OBD-II a 12 pin, OEM12).
GPT:
Utilizzato per Renesas e Tricore con processori GPT. Sono necessari 5 V quando si lavora con processori SH705x; Altrimenti, è necessario utilizzare 3,3 V.
Lo strumento è dotato di connettori versatili che consentono connessioni flessibili:
USB:
Progettato per la connessione al computer. Deve essere collegato quando il convertitore USB-to-UART integrato è abilitato;
DC:
J2534 (OBD-II-F):
Progettato per collegare l'interfaccia omonima a OBD-II;
DB-15:
Progettato per la connessione al connettore principale della centralina. Si consiglia di utilizzare cavi 14P600KT02, 14P600KT03 o simili;
IDC-26:
Progettato per la connessione diretta alla scheda della centralina o tramite l'adattatore speciale. Si consiglia di utilizzare un cavo 14P600KT06 o un cavo equivalente per Tricore GPT.
Si consiglia di utilizzare il software Flash Development Toolkit per programmare i processori Renesas.

Contenuto della confezione:

1 x Schema a colori
1 x Cavo a colori
1 x Spina di ricarica
1 x Scatola di alimentazione
1 x Adesivo a linee