MOLTO BUONO E SOPRATTUTTO MOLTO VELOCE
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
1 allure
Puissance enfournée de 17 à 49 kW
Faibles émissions polluantes: NOx < 110mg/KWh
Cas d'emploi : M100 S - Oes 151/152 L
Puissance enfournée de 17 à 49 kW
Faibles émissions polluantes: NOx < 110mg/KWh
Cas d'emploi : M100 S - Oes 151/152 L
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Potenza500 W
- Altezza22.4 cm
- Larghezza25.9 cm
- Lunghezza30 cm
- MaterialeAcciaio
- Peso10000 g
- Numero articoli per confezione1
- Tipo di combustibileA gasolio
- Referenza ManoManoME51211126
- MMID913995339309
- Rif. costruttoreTRV_2942916
- EAN3661238741218
Recensioni dei clienti
4,0
/ 4 Recensioni
BBernard
Pubblicato il 07/05/2025, FranciaMCliente ManoMano
Pubblicato il 20/01/2026, Franciaadatto e in buone condizioni
MCliente ManoMano
Pubblicato il 23/01/2025, FranciaUn po' rumoroso ma funziona benissimo, molto facile da montare e collegare.
1 persona ha trovato questo utileDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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