BMW Serie 7 E38 Tubi freno flessibili in Teflon con treccia in acciaio

BMW 7 E38; Tubi freno flessibili in Teflon con treccia d'acciaio

Set di tubi freno flessibili in Teflon con treccia d'acciaio:

BMW E38

• anni modello 1994 - 2001

*Dopo l'acquisto, si prega di inviarci il numero di serie. VINper selezionare il kit di tubi flessibile corretto.

Il kit include sei tubi flessibili per freni in Teflon con treccia in acciaio:

Tubo flessibile per l'asse anteriore:

D0044

OEM: 34301163155

• Filettatura A: esterna M10x1
• Filettatura B: interna M10x1
• Lunghezza: 357mm

Connettori linea centrale:

D0051

OEM: 34321162612

• Filettatura A:M10x1 interna
• Filettatura B: interna M10x1
• Lunghezza: 120mm c

D0041

OEM: 34321162612

• Filettatura A: interna M12x1
• Filettatura B: interna M12x1
• Lunghezza: 120mm c

Cavi dell'asse posteriori:

D0046

OEM: 34301163080

• Filettatura A: esterna M10x1
• Filettatura B: interna M10x1
• Lunghezza: 300mm c

I tubi freno flessibili in Teflon con treccia in acciaio della serie zpet - donocik racing sono prodotti polacchi realizzati con componenti di altissima qualità.

Parametri tecnici di base:

• diametro interno del tubo 3,2 mm
• diametro esterno del tubo 8 mm (* il tubo con rivestimento nella versione incolore ha uno spessore esterno maggiore e un diverso tipo di treccia di rinforzo, grazie al quale i suoi parametri sono superiori a quelli dei tubi in altre versioni colorate)
• Pressione massima di esercizio: 275 bar (a 20 °C)
• Pressione minima di scoppio: 1100 bar (a 20 °C)
• Temperatura massima di esercizio consigliata: 130 °C
• Temperatura massima di esercizio: 260 °C (oltre i 130 °C la pressione massima di esercizio si riduce dell'1% per ogni successivo 2 °C)
• Raggio minimo di curvatura: 55 mm
• Terminali realizzati in acciaio ad alta lavorabilità 230Mo7pb, zincato (serie ZPET Inox - cavi realizzati con terminali in acciaio inox AISI 306)
• Possibilità di scegliere la versione colore

Vantaggi dei tubi freno in treccia d'acciaio:

• Aumento Precisione di funzionamento del sistema del tubo freno: grazie al rinforzo in acciaio, i tubi non si espandono sotto pressione come quelli in gomma, garantendo un dosaggio preciso e una modulazione perfetta della forza frenante. Il tempo di risposta ridotto del sistema si traduce in una distanza di frenata più breve.
• Efficienza: Resistenza ad alte pressioni e temperature molto elevate.
• Sicurezza: La costruzione "corazzata" e i materiali di altissima qualità garantiscono affidabilità in condizioni estreme.
• Senza manutenzione: Il tubo in Teflon è impermeabile al vapore acqueo, proteggendo il liquido dei freni dall'accumulo di acqua.
• Durata: Molti anni di utilizzo senza problemi garantiti dalla garanzia del produttore.

In breve: dopo aver installato i nostri tubi, l'utente sperimenta una maggiore efficienza di frenata, che si traduce in un migliore controllo del veicolo e in un maggiore senso di sicurezza.