BMW E28 - Tubi freno flessibili in Teflon con treccia in acciaio

BMW E28 - Tubi freno flessibili in Teflon con treccia d'acciaio

Set di tubi freno flessibili in Teflon con treccia d'acciaio:

BMW E28

• anni 1981 – 1988
• tutti i modelli e le versioni*
• tamburi o dischi sull'asse posteriore
• qualsiasi tipo di carrozzeria
• con o senza ABS

*Dopo l'acquisto, si prega di inviarci il numero VINe se il modello ha l'ABSper selezionare il kit di cablaggio corretto.

Tubazioni dell'asse anteriore:

D2154

OEM: 34321152274

• Filettatura A: es. M10x1
• Filettatura B: int. M10x1
• Lunghezza: 450 mm c

Altre designazioni: 34321159889

Cavi dell'asse posteriore - trave:

D0594

OEM: 34321115695

• Filettatura A: interna M10x1
• Filettatura B: M10x1 interna
• Lunghezza: 227 mm c

Altre marcature: 34321159878

Tubazioni assale posteriore - morsetto:

D4663

OEM: 34324051524

• Filettatura A: esterna M10x1
• Filettatura B: interna M10x1
• Lunghezza: 225 mm c

Tubazioni freno flessibili in Teflon con treccia in acciaio della serie zpet - I prodotti Donocik Racing sono prodotti polacchi realizzati con componenti di altissima qualità.

Parametri tecnici di base:

• diametro interno del tubo 3,2 mm
• diametro esterno del tubo 8 mm (* il tubo con rivestimento nella versione incolore ha uno spessore esterno maggiore e un diverso tipo di rinforzo intrecciato, grazie al quale i suoi parametri sono superiori a quelli dei tubi nelle altre versioni colorate)
• pressione massima di esercizio: 275 bar (a 20 °C)
• pressione minima di scoppio 1100 bar (a 20 °C)
• temperatura massima di esercizio consigliata: 130 °C
• temperatura massima di esercizio: 260 °C (oltre i 130 °C la pressione massima di esercizio si riduce dell'1% per ogni successivo 2 °C)
• curvatura minima raggio: 55mm
• punte in acciaio ad alta resistenza classe 230Mo7pb, zincato(serie ZPET Inox - cavi realizzati con estremità in acciaio inox AISI 306)
• possibilità di scegliere la versione colore

I vantaggi dei tubi freno in treccia d'acciaio sono:

• Maggiore precisione dell'impianto frenante: Grazie al rinforzo in acciaio, i tubi non si espandono sotto pressione come quelli in gomma, garantendo un dosaggio preciso e una modulazione perfetta della forza frenante. Il tempo di risposta ridotto del sistema si traduce in una distanza di frenata più breve.
• Efficienza: Resistenza ad alte pressioni e temperature molto elevate.
• Sicurezza: La costruzione "corazzata" e i materiali di altissima qualità garantiscono affidabilità in condizioni estreme.
• Senza manutenzione: Il tubo in Teflon è impermeabile al vapore acqueo, proteggendo il liquido dei freni dall'accumulo di acqua.
• Durata: Molti anni di utilizzo senza problemi garantiti dalla garanzia del produttore.

In breve: dopo aver installato i nostri tubi, l'utente sperimenta una maggiore efficienza di frenata, che si traduce in un migliore controllo del veicolo e in un maggiore senso di sicurezza.