Auto con turbocompressore con doppia aspirazione, turbine di ventilazione, compressore, economizzatore di carburante, turbocompressore, economizzatore di carburante (nero)

Materiale del prodotto: Lega di alluminio + Plastica.

Posizione di installazione: IOCM prima della valvola a farfalla.

La turbina doppia viene montata sul tubo di aspirazione del motore. Durante il normale avvio del motore, viene utilizzata l'inerzia del sistema di aspirazione per far ruotare il disco della turbina a alta velocità. Questo permette che una grande quantità di aria fresca fluisca continuamente nel motore. Contemporaneamente, viene generato un vortice nell'aria aspirata, così l'aria che ruota rapidamente può mescolare con il carburante iniettato dall'iniettore. Questo aumenta significativamente la densità dell'aria nel tubo di aspirazione e migliora l'efficienza della miscela.

La conversione di energia viene significativamente aumentata, e viene generata una maggiore forza di combustione, che a sua volta aumenta la potenza. Guida all'installazione: Montare la turbina nel tubo di aspirazione tra il contenitore del filtro dell'aria e la valvola a farfalla del veicolo originale. Durante l'installazione, è necessario verificare il diametro del tubo di aspirazione originale del veicolo e regolare la larghezza delle guarnizioni in gomma sul disco di guida. Le tre guarnizioni in gomma sul cinghiale hanno diverse larghezze. Durante l'installazione, scegliere la dimensione appropriata basandosi sul diametro del tubo di aspirazione.

Dimensioni applicabili del veicolo (solo come riferimento): Toyota 56–65 mm (800 cm³ ~ 2000 cm³), Mazda 71 mm (oltre 2000 cm³), Ford 56–71 mm (800 cm³ ~ oltre 2000 cm³), Honda 71 mm (oltre 2000 cm³), Mitsubishi 71 mm (oltre 2000 cm³), Nissan 65 mm (1300 cm³ ~ 2000 cm³). (Tre manicotti in silicone con diametro di 55 mm sono disponibili: 1,55 mm, 2,65 mm, 3,71 mm.) Qui sono presenti 3 diversi pezzi doppi.