Assetto Regolabile Ghiera Coilovers Kit For Nissan 350Z coupe 2003-2008 Z33

Applicazione

for Nissan 350Z Coupé 2003-2008 (Z33)

for Nissan 350Z Roadster Convertibile 2003-2008 (Z33)

for Nissan Skyline Coupé 2003-2007 (V35) RWD

for Infiniti G35 Coupé 2003-2007 (V35) RWD

for Infiniti G35 BERLINA 2003-2006 (V35) RWD

Nota: (non for AWD)

Specifica

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda dei modelli di veicolo
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Supporti superiori: supporto superiore a sfera a cuscino anteriore e posteriore
Camber regolabile: Non disponibile
Resistenza molla anteriore: 12 kg/mm ​​(672 libbre/pollice)
Resistenza molla posteriore: 10 kg/mm ​​(560 libbre/pollice)
Diametro interno molla anteriore: 62 mm
Diametro interno molla posteriore: 62 mm
Lunghezza molla anteriore: 200 mm
Lunghezza molla posteriore: 160 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Contenuto della confezione

2x Ammortizzatori anteriori a ghiera
2x Ammortizzatori posteriori a ghiera
2x Chiavi a C
1x Chiave a brugola

Caratteristica:

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25-75 mm (a seconda dei modelli di veicolo) che consente un baricentro più basso e aggiunge anche una posizione più aggressiva
2.24 livelli di smorzatore regolabile -- Questo ti consente di comporre perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida piacevole e confortevole, imposta l'ammortizzazione su completamente morbida. Per una guida più vivace, impostala su 16 clic. Per le giornate occasionali in pista, impostala su completamente rigida.
3. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura il movimento di scuotimento
4. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore a sfera per affinare la risposta dello sterzo. (per alcuni modelli)
5. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
6. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili
7. Molla ad alta resistenza: 600.000 volte testate ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
8. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma montati: per proteggere meglio l'ammortizzatore ed essere durevoli.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (reperibile nel manuale di servizio del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o blocchi allentati possono causare rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'utilizzo di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare lo spazio tra pneumatici e sospensioni. (Lo spazio minimo deve essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: non è sufficiente con assali a braccio oscillante con barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare degli ammortizzatori a ghiera: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi per mantenerli fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.