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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Il cric per trasmissioni Facom modello dl.50 è uno strumento progettato per sollevare in modo sicuro ed efficiente trasmissioni pesanti fino a 500 kg. È destinato ai professionisti del settore automobilistico per l'uso in officine e garage.
- Capacità massima: 500 kg
- Modello: dl.50
- Design antiscivolo per una maggiore stabilità
- Quantità nel pacco: 1
Questo cric per trasmissioni offre un supporto affidabile per varie attività automobilistiche, garantendo sicurezza e facilità d'uso durante i lavori in altezza.
Caratteristiche
- MarcheFACOM
- Carico massimo500 kg
- Ente di certificazioneCE
- OrigineProdotto in Cina
- Numero articoli per confezione1
- ColoreArancione
- Altezza minima1160 mm
- Larghezza35 cm
- Lunghezza109 cm
- MaterialeMetallo
- Peso35.83 kg
- Tipo di cricCric idraulico
- Referenza ManoManoME7531088
- MMID998459618907
- Rif. costruttoreDL.50
- EAN3662424060199
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Come scegliere un cric
Quando si è appassionati di meccanica, capita spesso di dover lavorare sotto l'auto! Tuttavia, dobbiamo farlo sempre in piena sicurezza. È per questo che dobbiamo dotarci di un buon cric! Meccanico, idraulico o pneumatico, ecco una panoramica sui sistemi di sollevamento a nostra disposizione.
Américaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica.
Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili.
FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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