Ammortizzatori Assetto a Ghiera Regolabile posteriore for Fiat 500 Abarth 312

La serie MXR-B1 di maXpeedingrods è ideale per chi desidera sostituire i vecchi ammortizzatori usurati migliorando al contempo la maneggevolezza del veicolo. Offre la regolazione dell'altezza e preserva il più possibile il comfort di guida originale (OE).

Avviso:Niente Camper Plate Inclusi, Modifica Necessaria Se Usa OE Camper Plate

Nota: il diametro della filettatura dello stelo del pistone anteriore è di 14 mm.

Application:

for Fiat 500 2007-Present

For Fiat 500 Abarth 2008-present

for Fiat Ecobasic concept car 1999 

for Fiat Panda Mk2 2003-2012

for Fiat Panda Mk3 2011–present

for Fiat Panda Hydrogen 2006

for Ford Ka Mk2 2008-2016

for Lancia Ypsilon Mk3 2011–present

Specifiche

Regolazione altezza: Sì, abbassamento di 0-25 mm a seconda del modello di veicolo
Smorzamento: Fisso
Supporti superiori: Richiede i supporti superiori originali (OE) posteriori
Rigidità molla posteriore: 2,5 kg/mm ​​(140 lbs/in)
Diametro interno molla posteriore: 63-103 mm
Lunghezza molla posteriore: 235 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo ammortizzatore: Bitubo (Twin-tube)

Contenuto della confezione
2x Ammortizzatori coilover posteriori
2x Chiavi a settore (chiavi a C)

Dimensioni
Dimensioni imballo: 72*26*20 cm
Peso: 10300 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza con abbassamento di 0-25 mm (a seconda del modello di veicolo)
2. Soffietti parapolvere e tampone di fine corsa in gomma piena
3. Componenti in alluminio per il risparmio di peso e staffe di fissaggio inferiori in acciaio ad alta resistenza
4. Installazione semplice e regolazione agevole
5. Utilizza i supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel kit)

Note

1. Tutte le modifiche devono essere eseguite da meccanici qualificati e nel rispetto delle normative locali vigenti.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati secondo le specifiche di coppia corrette (consultare il manuale di manutenzione del veicolo) sia prima che dopo l'installazione. Dadi, bulloni o blocchi allentati possono causare rumore; verificare e serrare per prevenire problemi gravi.
3. È vietato l'uso di avvitatori a impulsi durante l'installazione, poiché potrebbero allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare lo spazio libero tra pneumatici e sospensioni (lo spazio minimo deve essere di 4 mm; in caso contrario, è necessario installare distanziali ruota. Attenzione: questa misura non è sufficiente per assali a ponte torcente o bracci longitudinali).
5. Si consiglia una manutenzione regolare dei coilover: spruzzare WD40 ogni 3-4 mesi per mantenerli puliti e scorrevoli, prolungandone così la durata.