Albero di sterzo zincato DD da 16 pollici per giunto universale da 3/4 di pollice

Descrizione generale

Questo albero di sterzo DD (doppio piatto) in acciaio zincato da 40,6 cm (16 pollici) è progettato per fornire una trasmissione di potenza precisa e robusta nei sistemi di sterzo meccanici. Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una finitura zincata anticorrosione, garantisce una lunga durata anche in condizioni gravose. Ideale per appassionati di meccanica, professionisti del settore automobilistico e proprietari di veicoli fuoristrada, camion o SUV alla ricerca di un ricambio affidabile e dalle prestazioni elevate.

Specifiche tecniche

• Lunghezza totale: 40,6 cm (16 pollici)
• Diametro / forma: 19 mm (3/4 di pollice), profilo DD (doppio piatto)
• Materiale: acciaio ad alta resistenza, rivestimento zincato
• Compatibilità: Progettato esclusivamente per giunti universali DD da 19 mm (3/4 di pollice)
• Utilizzo: Collegamento tra il volante e la cremagliera o la scatola dello sterzo

Installazione

L'installazione è semplificata grazie alla geometria DD, che garantisce un centraggio immediato e senza gioco. Per un fissaggio ottimale, si consiglia di forare e filettare l'estremità dell'albero per alloggiare le viti di bloccaggio. In alcuni casi, a seconda della configurazione del veicolo, potrebbe essere necessaria una saldatura aggiuntiva, una procedura comune per i meccanici esperti.

Utilizzo

Questo albero dello sterzo garantisce una risposta dello sterzo diretta e stabile, migliorando significativamente la precisione di guida. Viene spesso utilizzato su auto d'epoca, pick-up, veicoli 4x4 e fuoristrada, dove l'affidabilità meccanica è fondamentale. Il suo design DD elimina lo slittamento rotazionale, migliorando la sicurezza e il comfort di guida giorno dopo giorno.

Altre informazioni

L'albero viene fornito singolarmente, pronto per l'installazione. Il profilo DD presenta due superfici piane parallele lavorate lungo il diametro, garantendo una trasmissione precisa della coppia tra i giunti cardanici e i componenti dello sterzo. Non è necessaria alcuna batteria: si tratta di un componente meccanico passivo integrato nel sistema di sterzo.