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Zoternen Strumento diagnostico WiFi ODI 6.2, connessione USB, scanner automatico ad alta precisione, Plug and Play
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Caratteristiche:1. Applicazioni: disponibile per Off board Diagnostic Information Engineering dalla versione V6.2 e Off board Diagnostic Information Service dalla versione V3.0.3.
2. Supporta la connessione WIFI USB: grazie alla tecnologia di comunicazione wireless, è possibile realizzare la comunicazione wireless tra veicolo e interfaccia diagnostica.
3. Modalità infrastruttura: progettata con la modalità infrastruttura, è possibile connettere insieme più dispositivi abilitati alla rete (abbonati alla rete).
4. Trasmissione USB stabile: l'interfaccia diagnostica supporta la trasmissione del modulo USB, per garantire l'affidabilità della trasmissione dei dati dell'interfaccia diagnostica.
5. Multilingua: supporta inglese, giapponese, portoghese, rumeno, coreano, olandese, polacco, turco, spagnolo, francese, italiano, croato, danese, ecc.
Materiale: ABS + metallo
Motivi per acquistare questo scanner:
1. L'ultima interfaccia di diagnostica e programmazione per applicazioni ODIS-S (servizio) e ODIS-E (ingegneria), può sostituire VAS 5054A e VAS 5055.
2. Disponibile per Off board Diagnostic Information Engineering dalla versione V6.2 e Off board Diagnostic Information Service dalla versione V3.0.3.
3. Supporta tutti i veicoli dal 2000 in poi, incluso il NUOVO MODELLO FUTURO di produzione Sunder.
4. Supporta la connessione Wi-Fi e USB: grazie alla tecnologia di comunicazione wireless, è possibile stabilire una comunicazione wireless tra il veicolo e l'interfaccia diagnostica.
I seguenti Paesi possono utilizzare sia la connessione Wi-Fi che quella USB:
Australia, Bosnia ed Erzegovina, Brasile, Canada, Svizzera, Cipro, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, Grecia, Hong Kong, Israele, India, Irlanda, Italia, Lettonia, Messico, Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Polonia, Russia, Argentina, Corea, Singapore, Slovenia, Turchia, Ucraina, Emirati Arabi Uniti, Stati Uniti, Regno Unito.
Supporta anche la trasmissione tramite modulo USB, per garantire l'affidabilità della trasmissione dei dati dell'interfaccia diagnostica. Se il tuo Paese non è elencato tra quelli consentiti sopra, puoi semplicemente utilizzare il modulo di connessione USB.
5. Supporta più lingue: inglese, giapponese, portoghese, rumeno, coreano, olandese, polacco, turco, spagnolo, francese, italiano, croato, danese, tedesco, svedese, finlandese, sloveno, ceco, russo, greco, cinese
6. Aggiornamento CD: la versione più recente è V6.1. Nota: non supporta il vecchio software V19.
7. Se desideri sostituire Seat, acquista VAS 5054A con il vecchio software V19.
Nota: quando installi il software, seleziona 5054A.
Modalità infrastruttura:
In modalità infrastruttura, è possibile connettere insieme più dispositivi abilitati alla rete (abbonati alla rete).
Per una rete wireless, è necessario un punto di accesso WLAN. Questo punto di accesso fornisce la connessione agli abbonati abilitati WLAN.
Connessione punto a punto:
Con una connessione punto a punto tramite una rete wireless, lo strumento crea una rete radio. assume quindi il ruolo di punto di accesso radio (Access Point). Viene stabilita una connessione diretta tra l'unità diagnostica e l'interfaccia diagnostica.
La configurazione dello scanner avviene tramite l'interfaccia utente web.
Nuove funzionalità del software ODIS 6.2:
Vengono visualizzati i tempi rimanenti stimati per le operazioni di flashing della ECU.
Il protocollo diagnostico contiene interruzioni delle sessioni GFF, valori di misurazione estesi, una visualizzazione migliorata della comunicazione ECU, l'hardware diagnostico utilizzato, il tipo di connessione dell'hardware diagnostico, il sistema operativo, la patch utilizzata e l'invio di richieste di supporto.
La visualizzazione dei valori misurati è stata migliorata.
I documenti in GFF vengono visualizzati separatamente per Windows.
All'avvio della modalità di test verrà visualizzata una finestra di messaggio.
Le patch GFF possono essere integrate durante le sessioni diagnostiche.
I messaggi di pericolo sono stati rivisti.
La conclusione delle sessioni diagnostiche può essere interrotta.
Eliminazione automatica dei protocolli diagnostici con salvataggio automatico dopo una trasmissione riuscita.
La selezione dell'hardware diagnostico PassThru è stata migliorata.
L'aggiornamento del software di servizio ODIS è stato stabilizzato.
Dati tecnici:
Alimentazione: 8-18 V tramite il connettore del veicolo
Uscita: ca. 5 W
Intervallo di temperatura: stoccaggio da -20 ℃ a +85 ℃, funzionamento da -20 ℃ a +40 ℃
Interfaccia PC (cablata): USB 2.0 ad alta velocità, 480 Mbps o Fast Ethernet, 100 Mbps (tramite modulo LAN)
Interfacce PC (wireless): WLAN 802.11 ab/b/g/n 2T2R 300 Mbps Modalità client (WPA2 EAP-TLS, WPA2 PSK)
Modalità AP (WPA2 PSK)
2. Supporta la connessione WIFI USB: grazie alla tecnologia di comunicazione wireless, è possibile realizzare la comunicazione wireless tra veicolo e interfaccia diagnostica.
3. Modalità infrastruttura: progettata con la modalità infrastruttura, è possibile connettere insieme più dispositivi abilitati alla rete (abbonati alla rete).
4. Trasmissione USB stabile: l'interfaccia diagnostica supporta la trasmissione del modulo USB, per garantire l'affidabilità della trasmissione dei dati dell'interfaccia diagnostica.
5. Multilingua: supporta inglese, giapponese, portoghese, rumeno, coreano, olandese, polacco, turco, spagnolo, francese, italiano, croato, danese, ecc.
Specifiche:
Tipo di articolo: scanner diagnosticoMateriale: ABS + metallo
Motivi per acquistare questo scanner:
1. L'ultima interfaccia di diagnostica e programmazione per applicazioni ODIS-S (servizio) e ODIS-E (ingegneria), può sostituire VAS 5054A e VAS 5055.
2. Disponibile per Off board Diagnostic Information Engineering dalla versione V6.2 e Off board Diagnostic Information Service dalla versione V3.0.3.
3. Supporta tutti i veicoli dal 2000 in poi, incluso il NUOVO MODELLO FUTURO di produzione Sunder.
4. Supporta la connessione Wi-Fi e USB: grazie alla tecnologia di comunicazione wireless, è possibile stabilire una comunicazione wireless tra il veicolo e l'interfaccia diagnostica.
I seguenti Paesi possono utilizzare sia la connessione Wi-Fi che quella USB:
Australia, Bosnia ed Erzegovina, Brasile, Canada, Svizzera, Cipro, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, Grecia, Hong Kong, Israele, India, Irlanda, Italia, Lettonia, Messico, Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Polonia, Russia, Argentina, Corea, Singapore, Slovenia, Turchia, Ucraina, Emirati Arabi Uniti, Stati Uniti, Regno Unito.
Supporta anche la trasmissione tramite modulo USB, per garantire l'affidabilità della trasmissione dei dati dell'interfaccia diagnostica. Se il tuo Paese non è elencato tra quelli consentiti sopra, puoi semplicemente utilizzare il modulo di connessione USB.
5. Supporta più lingue: inglese, giapponese, portoghese, rumeno, coreano, olandese, polacco, turco, spagnolo, francese, italiano, croato, danese, tedesco, svedese, finlandese, sloveno, ceco, russo, greco, cinese
6. Aggiornamento CD: la versione più recente è V6.1. Nota: non supporta il vecchio software V19.
7. Se desideri sostituire Seat, acquista VAS 5054A con il vecchio software V19.
Nota: quando installi il software, seleziona 5054A.
Modalità infrastruttura:
In modalità infrastruttura, è possibile connettere insieme più dispositivi abilitati alla rete (abbonati alla rete).
Per una rete wireless, è necessario un punto di accesso WLAN. Questo punto di accesso fornisce la connessione agli abbonati abilitati WLAN.
Connessione punto a punto:
Con una connessione punto a punto tramite una rete wireless, lo strumento crea una rete radio. assume quindi il ruolo di punto di accesso radio (Access Point). Viene stabilita una connessione diretta tra l'unità diagnostica e l'interfaccia diagnostica.
La configurazione dello scanner avviene tramite l'interfaccia utente web.
Nuove funzionalità del software ODIS 6.2:
Vengono visualizzati i tempi rimanenti stimati per le operazioni di flashing della ECU.
Il protocollo diagnostico contiene interruzioni delle sessioni GFF, valori di misurazione estesi, una visualizzazione migliorata della comunicazione ECU, l'hardware diagnostico utilizzato, il tipo di connessione dell'hardware diagnostico, il sistema operativo, la patch utilizzata e l'invio di richieste di supporto.
La visualizzazione dei valori misurati è stata migliorata.
I documenti in GFF vengono visualizzati separatamente per Windows.
All'avvio della modalità di test verrà visualizzata una finestra di messaggio.
Le patch GFF possono essere integrate durante le sessioni diagnostiche.
I messaggi di pericolo sono stati rivisti.
La conclusione delle sessioni diagnostiche può essere interrotta.
Eliminazione automatica dei protocolli diagnostici con salvataggio automatico dopo una trasmissione riuscita.
La selezione dell'hardware diagnostico PassThru è stata migliorata.
L'aggiornamento del software di servizio ODIS è stato stabilizzato.
Dati tecnici:
Alimentazione: 8-18 V tramite il connettore del veicolo
Uscita: ca. 5 W
Intervallo di temperatura: stoccaggio da -20 ℃ a +85 ℃, funzionamento da -20 ℃ a +40 ℃
Interfaccia PC (cablata): USB 2.0 ad alta velocità, 480 Mbps o Fast Ethernet, 100 Mbps (tramite modulo LAN)
Interfacce PC (wireless): WLAN 802.11 ab/b/g/n 2T2R 300 Mbps Modalità client (WPA2 EAP-TLS, WPA2 PSK)
Modalità AP (WPA2 PSK)
Contenuto della confezione:
1 x scanner diagnostico
1 x cavo
5 x CD
Caratteristiche
- MarcheVISTRECK
- Compatibilità con il cambioAutomatico
- Referenza ManoManoME98911844
- MMID793249066238
- Rif. costruttoreVTK-VIT-1613230029811
- EAN7024090426468
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