Tubo freno: OEM: 587370X300 Hyundai i10 - Pinza freno asse posteriore

Tubo flessibile del freno: OEM: 587370X300 hyundai i10 - Pinza dell'asse posteriore

Tubo flessibile del freno in gomma.

D10201

OEM: 58737-0X300

• Filettatura A: occhiello fi10
• Filettatura B: M10x1 SF interno
• Lunghezza: 415 mm c
• sostituzione, discrepanza ammessa nella forma esterna delle estremità, senza impatto significativo sull'installazione.

*Dopo l'acquisto, si prega di inviarci il numero VIN per selezionare il set di cavi corretto.

Applicazione: Assale posteriore - modelli con freni a disco sull'assale posteriore

• hyundai i10 I (PA) 1.0 69KM 2011-2013
• hyundai i10 I (PA) 1.1 65KM 2007-2013
• hyundai i10 I (PA) 1.1 67KM 2008-2013
• hyundai i10 I (PA) 1.1 68KM 2008-2013
• hyundai i10 I (PA) 1.1 69KM 2011-2013
• hyundai i10 I (PA) 1.1 CRDi 75KM 2008-2011
• hyundai i10 I (PA) 1.1 GPL 69KM 2011-2013
• hyundai i10 I (PA) 1.2 78KM 2008-2011
• hyundai i10 I (PA) 1.2 86KM 2011-2013

Altri numeri:

• 587370X300
• 58738-0X300
• 587380X300
• 514581 - CEF
• ATE 24.5286-0400.3
• ATE 331375
• 1987481874

Caratteristiche dei tubi freno flessibili in gomma:

1. Flessibilità:

   Il tubo freno flessibile è progettato per smorzare le vibrazioni e adattarsi ai movimenti delle sospensioni, garantendo un funzionamento fluido e affidabile dell'impianto frenante.

2. Resistenza alle alte pressioni:

   I tubi soddisfano lo standard SAE J1401, il tubo ha una doppia treccia tessile, grazie alla quale la pressione di esercizio può raggiungere fino a 10 MPa (100 bar).

3. Resistenza a condizioni difficili:

   I tubi in gomma sono resistenti all'umidità, al sale stradale, ai raggi UV e alle alte temperature - Intervallo di temperatura di esercizio: da -40°C a +120°C, il che li rende affidabili in tutte le stagioni e in diverse condizioni operative.

4. Durata:

Le estremità, realizzate in acciaio 230Mo7Pb ad alta lavorabilità, sono ulteriormente zincate, il che le protegge dalla corrosione e ne aumenta la durata.

Utilizzo:

1. I tubi flessibili in gomma per freni richiedono ispezioni regolari per crepe, abrasioni e perdite. Si raccomanda di sostituirli ogni 5-8 anni o ogni 100.000 km.
2. In caso di utilizzo intensivo o di requisiti utente più elevati (sport motoristici), vale la pena considerare l'utilizzo di tubi flessibili in Teflon con treccia d'acciaio. Sono caratterizzati da parametri operativi significativamente più elevati, maggiore durata e resistenza a condizioni operative estreme.