Serbatoio in alluminio per pompa freno e cilindro maestro della frizione per Civic, ad esempio EK Integra DC2

Caratteristiche:

1. Modello applicabile: Il serbatoio del cilindro maestro della frizione sostituisce la Civic EG EK Integra DC2. Si prega di verificare se il proprio modello è applicabile prima dell'acquisto.
2. Funzione: Il serbatoio non solo può immagazzinare il fluido idraulico della frizione, ma anche smorzare le fluttuazioni di pressione nel sistema idraulico, riducendo efficacemente la pressione massima del sistema, con conseguente cambio di marcia più fluido e stabile.
3. Qualità affidabile: Realizzato in alluminio e fabbricato utilizzando processi avanzati, garantisce una forte tenuta, un funzionamento solido e durevole e un funzionamento stabile e sicuro per un lungo periodo.
4. Sostituzione diretta: Il serbatoio può sostituire direttamente il vecchio serbatoio di stoccaggio del fluido danneggiato, offrendo prestazioni migliori e rendendolo un ricambio ideale.
5. Installazione semplice: il serbatoio ha un design modulare, che semplifica l'installazione e non richiede strumenti complessi o competenze professionali, consentendo una rapida sostituzione e manutenzione.

Specifiche:

Tipo di articolo: Serbatoio cilindro maestro frizione in alluminio
Materiale: Alluminio
Applicazione: Immagazzina in modo efficiente il fluido idraulico della frizione per fornire una potenza idraulica stabile al sistema frizione, garantendo cambi di marcia e partenze fluidi.
Dettagli: La doppia guarnizione O-ring previene le perdite. Una volta posizionato, le viti di fermo bloccano il serbatoio in posizione. Il diaframma consente il movimento del fluido senza che l'aria interagisca con il liquido dei freni. Questo è fondamentale perché il liquido dei freni è igroscopico (assorbe umidità dall'aria) e può causare usura prematura della frizione e surriscaldamento. Per Integra DC2 94-01

Come si usa:

Per effettuare modifiche senza riposizionare il sistema frizione: innanzitutto, posizionare un asciugamano o un panno assorbente sotto il CMC. Non bisogna che il liquido dei freni tocchi la vernice. È possibile utilizzare una siringa o un panno assorbente per aspirare lentamente il liquido nel serbatoio. Una volta che il livello del liquido dei freni è sufficientemente basso, è possibile rimuovere il serbatoio. Applicare una piccola quantità di lubrificante/olio all'O-ring prima dell'installazione. Premere lentamente il nuovo serbatoio contro la CMC, facendo attenzione a non spostare o strappare l'O-ring. Dopo aver installato la CMC, utilizzare le viti appropriate per bloccarla in posizione.

Contenuto della confezione:

1 x Serbatoio
1 x Vite
1 x Guarnizione