Regolatore di pressione del carburante regolabile, booster di carburante, regolatore di pressione universale con manometro

Descrizione del prodotto

• Peso del prodotto: 0,27 kg

  Modelli applicabili: Universale per tutti i modelli

  Descrizione del prodotto: La pressurizzazione del carburante viene utilizzata principalmente per aumentare la pressione all'iniettore del carburante, atomizzando il carburante in una nebbia. Ciò aumenta la miscela aria-carburante e si traduce in una combustione più completa, migliorando così le prestazioni. Il consumo di carburante è direttamente proporzionale alla potenza!

  La funzione principale del booster di carburante è quella di aumentare la pressione del carburante del motore EFI. L'aumento della pressione del carburante si traduce in un'atomizzazione più fine ed efficiente del carburante iniettato dagli iniettori, portando a una combustione più completa. Di conseguenza, il volume di iniezione aumenta senza alterare l'alimentazione di carburante (di circa il 5-10%). Ciò si traduce in un aumento di potenza e coppia. È anche un prodotto modificato che costa meno e ha il maggiore effetto sul sistema dell'olio. Se l'auto si avvia o accelera, ma sembra lenta o manca di potenza, significa che la coppia del veicolo è insufficiente. In questo caso, si consiglia l'installazione di un booster di carburante. src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jD URivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZwxc6O5_VkNwZv39gEnR4fxUJCJlr8T4V9hPe43i1DiZYuXpKx5V4LqAKl8q32CSQN0c5Dd2W _h6m9T8yy_tSpPnWIjD0H1qmBEjj_wDrJ6zlkIVbO1xEH33hKSLOi5Xll1HLOfVSFdKNa1sN3_caorSzpnkp7FitRDSGQAn3UUt0iSFE9I57pbe3v3 dblVXufr81Xp4EN9n9KOFzLkipMejWDoTPGwN2TF2XhZqTJhc6ImgyIkcvnIBh0Az7QsoKG-pHc8_ZKohkNOhCPd45Zd7-VKnp_Iqcc2MJ7qGwyYJo" alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLS MDIfZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRgJzBvuhkJUEfdjObkG dS3ExlvHOU6PgPPUlqf1eXI7PwYQs_BoisUC_JWff2s-2j2EXXxcqMq-oP7CowORTc-EA==">

  Funzione:

  1 Questo 1. Riflette direttamente il fatto che il pedale dell'acceleratore deve essere più fluido e reattivo, e l'erogazione di potenza durante l'accelerazione è più evidente. 2. Poiché il diaframma integrato è realizzato con materiali speciali, ha un effetto tampone sulla pressione media del carburante e stabilizza la pressione dell'olio. 3. Senza modificare la modalità di erogazione del carburante dell'unità di controllo, la quantità di carburante iniettato può essere aumentata per ridurre i costi. src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jD URivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZwxc6O5_VkNwZv39gEnR4fxUJCJlr8T4V9hPe43i1DiZYuXpKx5V4LqAKl8q32CSQN0c5Dd2W _h6m9T8yy_tSpPnWIjD0H1qmBEjj_wDrJ6zlkIVbO1xEH33hKSLOi5Xll1HLOfVSFdKNa1sN3_caorSzpnkp7FitRDSGQAn3UUt0FZs3C8gpWZArtB " alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRg8oGC5bFG_KYtEtUPAt_bmRoMUbgZoMOL-7NPgxFeGMPe5nabr2KaZ8uX9O52UPWaokTEA3Z212zMcRPLbrjfRg==">

  Nota: il booster del carburante è la linea di ritorno che viene installata dopo la pressione. La pressione di iniezione del carburante dell'iniettore può essere aumentata regolando il regolatore. Ciò consente di portare la pressione di iniezione a circa 3,0–5,5 kg (il valore è solitamente intorno a 3,0 kg e regolabile fino a circa 3,7 kg), che è una pressione più confortevole per l'iniettore. src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jD URivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZwxc6O5_VkNwZv39gEnR4fxUJCJlr8T4V9hPe43i1DiZYuXpKx5V4LqAKl8q32CSQN0c5Dd2W _h6m9T8yy_tSpPnWIjD0H1qmBEjj_wDrJ6zlkIVbO1xEH33hKSLOi5Xll1HLOfVSFdKNa1sN3_caorSzpnkp7FitRDSGQAn3UUt0ra8ykmwbouiNul 5BIIcRyx5bo7Thz9bd_A1s_l6H_A8ZvCKqwz3jvjCKKDUXWwEmnGcxixxEfbQbj36d2yuHHbJIMA6uzrPqxUPDH98AIdilJ_wXeLv4I4LTiItS1zrM" alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLS MDIfZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRgQYw6TFRqoJkvR3RWP BATPROCh7RjsF-i28OGIdJXHk5RAxD-xyhw33-I1CCACb4iwvc2i4hNbOPaMaGmv_9wmw==">

  Il principio di funzionamento è sostanzialmente lo stesso di la pressione. La valvola di controllo sulla linea del carburante originale del veicolo è identica a quella utilizzata nel compressore del veicolo modificato e presenta una valvola di regolazione della pressione. Dopo l'installazione, questa valvola funziona in genere secondo dati empirici e scoperte scientifiche. Il suo principio di funzionamento è che la pressione del carburante del motore può essere regolata tra 2 kg e 3,7 kg tramite questo dispositivo.