Pompa frizione idraulica universale per moto da fuoristrada e motocross, pompa freno a stelo

La pompa situata sotto la testa di ancoraggio è rivestita con un rivestimento in seta. La lunghezza della distanza di montaggio è regolabile su un ampio intervallo, a seconda del modello. Utilizzare un frenafiletti per evitare allentamenti o spostamenti. Su alcuni veicoli, la testa di ancoraggio è fissata da una piastra a forma di U (ad esempio, sulla Suzuki King GS125). È sufficiente procurarsi questa piastra e installarla sull'estremità della testa della pompa. Fissare la pompa sotto la testa utilizzando una lunga vite standard M10x1.25. L'intervallo di regolazione è significativo e adatto alla maggior parte dei modelli con tubazioni della frizione e del freno modificate. Tuttavia, su alcuni modelli (come la Suzuki King GS125), il montaggio originale della testa di ancoraggio è rivestito con un rivestimento in seta. In questo caso, utilizzare una punta da trapano da 8,2 mm per rimuovere questo rivestimento e procedere con l'installazione. Metodo di installazione: 1. Innanzitutto, riempire il serbatoio del liquido freni sotto la pompa, assicurandosi che sia a livello. Verificare che l'apertura nella guarnizione sia ampia e priva di bolle d'aria. 2. Avvitare le viti sulla parte superiore del tubo, ma non serrarle completamente. Assicurarsi che i fori laterali per le viti siano liberi. 3. Verificare che l'installazione sia corretta. Collegare la pompa e il tubo flessibile e, nella parte superiore, la coppa dell'olio della pompa dell'olio, quindi premere la maniglia più volte in modo casuale (10), OK, ora attendere (non consentire alcuna azione) 5-10 minuti, dopo, nel foro della vite sul lato superiore, non stringere, si vedrà fuoriuscire l'olio del freno, quindi stringere la vite, spurgare. 4. Completare i metodi di ispezione per lo spurgo della frizione idraulica: spingere la pompa sotto la filettatura fino a raggiungere il corpo della pompa, pizzicare la maniglia della pompa, spostare l'estremità della maniglia di circa 3 cm, impastarla in modo che non vada completamente verso il basso, questo è corretto. (Premere la maniglia fino a quando la pressione raggiunge il fondo, circa 3 cm dal manubrio. Lo scarico è terminato, ma la regolazione del carico è in corso.) Durante il carico, rimuovere completamente il cavo, quindi riattaccare la pompa (assicurarsi di allentare la leva della frizione e che il cavo sia teso). Specifiche: Colore: Nero Materiale principale: Alluminio Lunghezza totale: 140 mm Dimensioni filettatura: M10 x 1,25 mm Compatibilità: Universale per la maggior parte delle motociclette Quantità: 1 pezzo Nota: 1. (IMPORTANTE) Istruzioni non incluse. Si consiglia vivamente l'installazione professionale. 2. Si prega di controllare attentamente la tabella delle taglie prima di effettuare il pagamento. 3. Si prega di consentire una differenza di 0,5-1 pollice a causa della misurazione manuale. (1 pollice = 2,54 cm) 4. Il colore dell'articolo reale potrebbe differire leggermente dalle immagini mostrate a causa delle differenze nei display dei monitor dei computer. Grazie per la comprensione. Contenuto della confezione: 1 x Pompa idraulica per freni e frizione per motocicletta