Pompa a siringa per fluidi, altamente efficiente, durevole, affidabile, facile da usare, per cambio olio e aspirazione, per moto, camion e automobili.

Caratteristiche:

1. Ampia applicazione: questo estrattore di fluidi per freni è ampiamente utilizzato per la maggior parte dei veicoli come auto, moto, camion, SUV, ecc. Il kit composto da bottiglia per spurgo freni e tubo di spurgo consente di cambiare il liquido dei freni, il liquido della frizione, l'olio motore, il liquido del servosterzo, il liquido della trasmissione, il liquido di raffreddamento o la pompa ausiliaria.
2. Facile da usare: con l'estrattore di olio, non è più necessario mettersi sotto l'auto per cambiare i fluidi e non c'è sporco da pulire in seguito. Basta aprire il gancio e inserire il tubo per cambiare l'olio motore.
3. Materiale di alta qualità: l'estrattore di fluidi sottovuoto del cambiaolio è realizzato in plastica, silicone e metallo di alta qualità; è leggero, portatile, durevole, affidabile e robusto per un uso a lungo termine.
4. Funzioni principali: gli spurghi freni funzionano con un compressore d'aria per applicare una struttura interna che crea una pressione negativa e introduce un vuoto nel sistema frenante. Le nostre pompe a vuoto pneumatiche possono aiutarti a risparmiare tempo e a semplificare lo spurgo dei sistemi idraulici di freni e frizione.
5. Efficienti e sicure: durante il cambio del fluido, gli estrattori di olio e fluidi possono drenare in modo efficiente il vecchio olio e riempirlo rapidamente con olio nuovo per garantire prestazioni di frenata stabili e migliorare la sicurezza di guida.

Specifiche:

Tipo di articolo: Estrattore di fluido sottovuoto per cambio olio
Materiale: Plastica + Silicone + Metallo
Capacità della bottiglia: 300 ml
Lunghezza del tubo: circa 185 cm/73 pollici
Ingresso aria: ingresso aria rapido da 1/4"
Compatibilità:
Per la maggior parte dei veicoli, come berline, motociclette, camion, SUV, ecc.

Come si usa:

Istruzioni: Se si dispone di una pompa nella parte anteriore, iniziare con la ruota posteriore destra, poi la ruota posteriore sinistra e così via. La ruota anteriore destra, poi la ruota anteriore sinistra. Alcuni veicoli hanno una pompa nella parte posteriore, quindi è possibile iniziare con le ruote anteriori. Prima di aprire la valvola di spurgo, aprire la valvola dell'aria dell'utensile e tenere l'utensile e il tubo sopra la valvola per consentire all'aria di fluire nella linea. Quando si spurga, assicurarsi di controllare il serbatoio e riempirlo con fluido fresco; non lasciarlo asciugare. Una volta terminato lo spurgo, chiudere la valvola di spurgo, quindi chiudere la valvola dell'aria dell'utensile. Il processo di spurgo sarà lento. Si vedrà un fluido scuro gocciolare nella bottiglia. Continuare fino a riempire la bottiglia circa a metà per ogni ruota per un buon lavaggio, e alla fine si vedrà un nuovo fluido limpido accumularsi sopra il vecchio fluido sporco sul fondo. Note di installazione: 1. Una piccola vite sul diaframma deve essere posizionata dove lo strumento sfiata l'aria. Stringerla e assicurarsi che il tappo rosso sia inserito nella parte inferiore della bottiglia e che la bottiglia stessa sia chiusa saldamente. 2. Collegare il tubo alla bottiglia. Innanzitutto, aspirare tutto il vecchio fluido dal serbatoio, ma non esagerare; lasciare una piccola quantità di fluido per evitare che il sistema si asciughi troppo e per evitare di introdurre aria. 3. Riempire il serbatoio fino all'orlo con nuovo fluido, 3 o 4 segni a seconda delle esigenze del veicolo, e rimettere il tappo. 4. Individuare la valvola di spurgo sulla pinza, rimuovere la gomma protettiva e inserire...

Elenco della confezione:

1 x Pompa a siringa per fluido
1 x Tubo
2 x Accessori