Pneumatico per bici gravel pieghevole Maxxis Rambler Silkshield 700x40C (40-622)

Pneumatico per bici gravel pieghevole Maxxis Rambler Silkshield 700x40C (40-622)

Maxxis International è un rinomato produttore di pneumatici per biciclette, motociclette, auto e veicoli commerciali leggeri. Il marchio è apprezzato dai ciclisti di tutto il mondo per la sua alta qualità, durata e tecnologie moderne. Il Rambler è il pneumatico da corsa su sterrato e ghiaia più popolare di Maxxis, progettato per velocità, comfort e maneggevolezza stabile su una varietà di superfici.

• Maxxis Rambler – Il pneumatico da sterrato più popolare di Maxxis, ideale per ghiaia, strade sterrate e asfalto.
• Comfort e controllo – Il disegno del battistrada a trama fitta garantisce velocità, bassa resistenza al rotolamento e prevedibilità maneggevolezza.
• Tonellini laterali – distanziati per stabilità e aderenza in curva.
• Tecnologia SilkShield – protezione completa contro le forature da tallone a tallone senza aggiungere peso.
• Tubeless Ready (TLR) – predisposto per il tubeless per una migliore protezione contro le forature e una riduzione del peso.
• Doppia mescola – combinazione ottimale di aderenza e durata.
• Tallone pieghevole – facile installazione e trasporto.
• Installazione consigliata: anteriore e posteriore.

Specifiche:

• Dimensioni: 700 x 40C
• Estratto: 40-622
• Alimentazione: Retrattile
• Tecnologie: SilkShield / Tubeless Ready
• Colore: Nero
• TPI: 60
• Peso: 446 g
• Codice produttore: TR-MX00307
• EAN: 4717784037974
• Prodotto originale dalla distribuzione ufficiale polacca

Cos'è la misura etrto e perché vale la pena prestarci attenzione?

La misura etrto è un modo standard per designare la dimensione del pneumatico, sviluppato dall'Organizzazione tecnica europea per pneumatici e cerchi. Grazie ad essa, puoi facilmente verificare se il nuovo pneumatico è adatto alla tua moto.

Il formato è ad esempio 40-622, dove:

• 40 mm – larghezza del pneumatico,
• 622 mm – diametro interno del pneumatico, ovvero dimensione del cerchio.

Nota! Il diametro (secondo numero) deve essere identico a quello del pneumatico attualmente in uso: non può essere modificato. La larghezza (primo numero) può essere regolata purché rientri nel telaio della bicicletta.