Pignone Esjot 530 da 14 denti in acciaio grigio

La corona Esjot 530 a 14 denti è un componente per la trasmissione di motociclette, pensato per essere montato nel sistema di trasmissione compatibile. I 14 denti definiscono il profilo della corona e il modello 530 ne identifica la misura. È adatta a chi deve sostituire una corona o sta preparando la manutenzione della trasmissione della propria moto. La composizione in acciaio e il colore grigio sono indicati tra le caratteristiche del prodotto. La corona è realizzata in Germania.

Punti di forza

• 14 denti: il numero di denti consente di identificare la corona e verificarne la corrispondenza con il componente da sostituire.
• Modello 530: la misura indicata aiuta a controllare la compatibilità con la trasmissione della motocicletta.
• Componente per trasmissione: è destinata all’impiego nei sistemi di trasmissione per moto.
• Composizione in acciaio: il materiale è specificato come acciaio al 100%.
• Colore grigio: la finitura indicata permette di riconoscere l’aspetto del componente.
• Produzione in Germania: il prodotto è realizzato in Germania.

Caratteristiche tecniche

• Marca: Esjot
• Tipo di prodotto: corona per trasmissione di motocicletta
• Modello: 530
• Numero di denti: 14
• Materiale: acciaio, 100%
• Colore: grigio
• Peso: 0,259 kg
• Paese di produzione: Germania

Utilizzi

La corona può essere utilizzata per sostituire un componente usurato della trasmissione di una motocicletta, dopo aver verificato che modello e numero di denti corrispondano a quelli richiesti. È indicata durante gli interventi di manutenzione del sistema di trasmissione. Può essere presa in considerazione quando si prepara una moto per l’uso quotidiano o per le uscite nel tempo libero. Prima dell’acquisto e del montaggio, confrontare le specifiche con quelle della corona prevista per il proprio veicolo.

Consigli d'uso e manutenzione

Verificare la compatibilità del modello 530 e dei 14 denti con la trasmissione della motocicletta prima di procedere al montaggio. Affidare l’installazione a una persona competente e seguire le indicazioni del costruttore del veicolo. Durante la manutenzione, controllare lo stato della corona e degli altri componenti della trasmissione. Pulire il componente con metodi adatti all’acciaio e asciugarlo dopo la pulizia.