1/5
Kit cilindro Stage6 Big Racing 77cc, Minarelli AM
15 € di sconto a partire da 250 €
con il codice
con il codice
Venduto da shumee e 1 altro commerciante
Questi articoli potrebbero interessarti !
Confronta con articoli simili
Informazioni sul prodotto
Descrizione
Stage6 si impegna nello sviluppo di componenti di tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, motivo per cui ora introduce cilindri per ciclomotori cross-country. Questo kit cilindro Stage6 Big Racing da 77 cc è specificamente progettato per i motori Minarelli AM6.
Il kit include:
- Cilindro da 77 cc, diametro 50 mm, in alluminio, 5 luci, luce di scarico sdoppiata
- Pistone Vertex a singola fascia
- Testata
- Set di guarnizioni
Il cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Questo ha permesso di sfruttare l'esperienza di MXS Racing nel settore dei ciclomotori cross-country, unitamente alla competenza tecnica di Stage6. Di conseguenza, gli ingegneri di Stage6 hanno sviluppato un cilindro di tuning innovativo e di grande successo. Visivamente, il Big Racing è piuttosto discreto, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro nuovo, originale e di grande cilindrata, progettato da zero, il che significa che non si basa su un cilindro standard semplicemente alesato per aumentarne la cilindrata. I cilindri Big Racing si distinguono per la semplicità di montaggio, le prestazioni superiori e l'elevata affidabilità. L'installazione è incredibilmente facile e, soprattutto, non richiede alcuna lavorazione del blocco motore. In termini di prestazioni, lo Stage6 Big Racing convince sotto ogni aspetto. Abbiamo misurato 23 CV e 13 Nm sul nostro banco prova P4. È stata utilizzata la configurazione standard: carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing, ecc. La fasatura è relativamente corta, tra 190° e 125°, la capacità di raffreddamento è elevata e le prestazioni del pistone sono eccezionali: tutti questi fattori rendono questo cilindro molto affidabile e robusto, a condizione che l'installazione e la regolazione vengano eseguite correttamente! Si consiglia l'utilizzo di un albero motore rinforzato con corsa standard. Dall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con la stampigliatura 49cc - non preoccuparti, è chiaramente un cilindro da 77cc, ma solo tu lo saprai.
Nota: si consiglia di utilizzare dadi della testata "lunghi" per poter serrare correttamente la testata.
Per i ciclomotori CPI / Generic / Keeway, è necessaria la modifica della luce di scarico.
Il kit include:
- Cilindro da 77 cc, diametro 50 mm, in alluminio, 5 luci, luce di scarico sdoppiata
- Pistone Vertex a singola fascia
- Testata
- Set di guarnizioni
Il cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Questo ha permesso di sfruttare l'esperienza di MXS Racing nel settore dei ciclomotori cross-country, unitamente alla competenza tecnica di Stage6. Di conseguenza, gli ingegneri di Stage6 hanno sviluppato un cilindro di tuning innovativo e di grande successo. Visivamente, il Big Racing è piuttosto discreto, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro nuovo, originale e di grande cilindrata, progettato da zero, il che significa che non si basa su un cilindro standard semplicemente alesato per aumentarne la cilindrata. I cilindri Big Racing si distinguono per la semplicità di montaggio, le prestazioni superiori e l'elevata affidabilità. L'installazione è incredibilmente facile e, soprattutto, non richiede alcuna lavorazione del blocco motore. In termini di prestazioni, lo Stage6 Big Racing convince sotto ogni aspetto. Abbiamo misurato 23 CV e 13 Nm sul nostro banco prova P4. È stata utilizzata la configurazione standard: carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing, ecc. La fasatura è relativamente corta, tra 190° e 125°, la capacità di raffreddamento è elevata e le prestazioni del pistone sono eccezionali: tutti questi fattori rendono questo cilindro molto affidabile e robusto, a condizione che l'installazione e la regolazione vengano eseguite correttamente! Si consiglia l'utilizzo di un albero motore rinforzato con corsa standard. Dall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con la stampigliatura 49cc - non preoccuparti, è chiaramente un cilindro da 77cc, ma solo tu lo saprai.
Nota: si consiglia di utilizzare dadi della testata "lunghi" per poter serrare correttamente la testata.
Per i ciclomotori CPI / Generic / Keeway, è necessaria la modifica della luce di scarico.
Caratteristiche
- MarcheAUTRES
- Referenza ManoManoME225122029
- MMID542513809061
- Rif. costruttoremieloch_4051272021084
- EAN4051272021084
Sei qui:
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}