Cavo acceleratore, lunghezza 2000 mm (78,74 pollici) – Compatibile con kart da 150cc/250cc, Sunl King – Universale

Questo è un gruppo termostato prodotto da GOOFIT per scooter, compatibile con i motori raffreddati a liquido dei modelli CF250 come Maxi-scooter, Windspeed e Great Shark. Il termostato è un componente essenziale del sistema di raffreddamento del motore; regola automaticamente il flusso del liquido di raffreddamento in base alla sua temperatura. Quando il motore è freddo, il circuito di circolazione principale si chiude, consentendo al liquido di raffreddamento di circolare solo all'interno del motore per un rapido riscaldamento. Una volta raggiunta la temperatura di esercizio, il circuito di circolazione principale si apre, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il radiatore per dissipare il calore e mantenere il motore entro il suo intervallo di temperatura di esercizio ottimale.

Questo gruppo termostato è specificamente progettato per motori di scooter raffreddati a liquido da 250 cc come il CF250. Utilizza un bagno di cera termosensibile di alta qualità e un meccanismo a molla per un controllo preciso delle temperature di apertura e chiusura.

Include il corpo del termostato, la guarnizione e l'alloggiamento e si installa facilmente come sostituzione del termostato originale. La temperatura di apertura del termostato è solitamente indicata sull'alloggiamento; Assicurati che corrisponda alle specifiche del produttore. Se il tuo Maxi-scooter o scooter Windspeed presenta problemi di riscaldamento del motore, surriscaldamento, riscaldamento insufficiente o malfunzionamenti del sistema di raffreddamento, il termostato potrebbe esserne la causa. I guasti più comuni includono una guarnizione in cera termosensibile difettosa che impedisce al termostato di aprirsi (surriscaldamento del motore) o di chiudersi (riscaldamento lento). La sostituzione del termostato con questo modello GOOFIT ripristina il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento, garantendo un rapido riscaldamento del motore e un funzionamento stabile entro il suo intervallo di temperatura ottimale.