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Cartuccia filtro aria trattorino tagliaerba compatibile con JOHN DEERE BRIGGS & STRATTON

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

  Cartuccia filtro aria trattorino tagliaerba tosaerba rasaerba   compatibile JOHN DEERE - SABO - BRIGGS & STRATTON Lunghezza (mm): 163 Larghezza (mm): 113 Altezza (mm): 20 compatibile con prefiltro: 33270109 Peso: 80 g     per modelli: BRIGGS & STRATTON 090700 - 091700 - 095700 - 096700 - 110700 - 112700  - 114700 - 130700 - 131700     per modelli: SABO DIVERSI   per modelli: JOHN DEERE 12 PB - 12 PC - 12 SB - 14 PB - 14 PM - 14 PT - 14 PZ - 14 SB - 14 SC - 14 SE - 14 SM - 14 ST - 14 SX - 14 SZ  20 CA - 20 CB - 20 CC - 20 CP - 20 CS - 22 CP - JE 75 - JX 75 - JX 85     CODICE: 33270108 CODICE ORIGINALE: 397795S - 397795 - 395027 (BRIGGS & STRATTON) SA31727 (SABO) LG397795S - LG397795 - PT11025 (JOHN DEERE)   AH

Caratteristiche

  • Marche
    BRIGGS & STRATTON
  • Numero articoli per confezione
    1
  • Altezza
    20 mm
  • Larghezza
    113 mm
  • Lunghezza
    163 mm
  • Marca compatibile
    John Deere
  • Materiale
    Carta
  • Peso
    80 g
  • Tipo di filtro motore
    Cartuccia
  • Referenza ManoMano
    ME71754756
  • MMID
    571041313146
  • Rif. costruttore
    397795S - 397795 - 395027
  • EAN
    8945047535318
BRIGGS & STRATTONVisita la vetrina BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana. Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi! Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin. I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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