10 pezzi (grandi + piccoli) chiodi per riparazione pneumatici sottovuoto, chiodi a fungo per pneumatici di bicicletta, chiodi anti-perdita

Parametri:

Nome del prodotto: Chiodi in gomma per la riparazione dei pneumatici

Materiale: Gomma + acciaio (gomma di alta qualità + chiodi in acciaio)

Colore: Nero

Uso: Riparazione pneumatici

Ambito di applicazione:

Dimensioni ridotte: può riempire lo spazio tra 0,1 mm e 3 mm

Dimensioni grandi: può riempire lo spazio tra 3 mm e 5 mm

Caratteristiche:

[Materiale robusto] Realizzato in acciaio di alta qualità e avvolto con una speciale colla sigillante, è robusto e durevole.

[Facile da usare] Facile da installare con una testa del chiodo, il design a spirale lo mantiene saldamente nel pneumatico, può essere collegato e riparato in 10 secondi senza dover rimuovere il pneumatico.

[Strumento di riparazione pneumatici utilitario] Adatto alla maggior parte delle auto, moto, quad, Jeep, camion, ecc., riparano e rendono gli pneumatici privi di perdite e recuperabili, senza allargare il foro esistente.

[Piccola o Grande] 2 misure selezionabili di chiodi per la riparazione di pneumatici tra cui scegliere, la misura piccola può essere riparata all'interno del foro da 3 mm, la misura grande può riparare il foro da 3 a 5 mm.

[Capsule individuali] Ogni chiodo ha una confezione a capsula indipendente per una facile conservazione e rimozione.

Come si usa:

1. Riempire lo pneumatico con aria, osservare la dimensione del foro e scegliere la misura corretta del tappo per la riparazione dello pneumatico.

2. Praticare dei fori nella scanalatura dello pneumatico e avvitare il chiodo con un cacciavite a croce in modo che sia 0,5 mm più basso rispetto alla superficie della scanalatura dello pneumatico.

3. Forare il battistrada dello pneumatico, avvitare i chiodi orizzontalmente.

4. Praticare dei fori sul fianco del pneumatico e avvitare i chiodi in modo che siano 0,5 mm più bassi rispetto alla superficie del fianco del pneumatico.

Suggerimenti:

Non applicabile a

1. La dimensione del foro danneggiato è superiore a 5 mm di diametro.

2. L'inclinazione del foro danneggiato è superiore a 45 gradi.

3. Pneumatico senza testa filettata o pneumatico molto invecchiato.

4. Se si verifica il problema sopra descritto, utilizzare un altro metodo di riparazione. Per la propria sicurezza, si consiglia di sostituire questi pneumatici.

5. Se si verifica una perdita d'aria al termine dell'incastro dei chiodi, è possibile che il foro sia al di fuori dell'intervallo di riparazione dei chiodi. È possibile rimuovere il chiodo con un cacciavite a croce e utilizzare un altro metodo di riparazione del foro che non influisca sulla riparazione del foro secondario.